Всім привіт. Багато написано, але ще раз, про мою установку.
Після заміни прокладки голови та встановлення нової кришкирадіатора, він су…ка ПОТІК.< br/>
За порадою кума вирішив взяти Профіт
На коробці!
Вигляд у розпакуванні!
Якість збірки порадувала. Ділі? !
Карлсона з дифузором взяв від Рено Сандеро
Номерок.
Вигляд в оригіналі.
Після невеликої кастрації (три кріплення підійшли по наших ріднихмісцях на одне зроблений кронштейн) і прирізки свого дифузора маємотакий виріб
Залишок рідного
Все одружив)
Вивів кнопку на примусове включення і вимкнення, встановив датчик (ось тут була засіда (( до мене хтось хотів встановлювати електро іврізав трійник з датчиком в нижній патрубок! не робіть так, тамтемпература нижче ніж у верхньому і при нормальному радіаторівключення вентилятора запізнюється, довелося переносити вгору))
Взагалі і все. Задоволений як слон! ))
Коментарі18
Як поживає машина з вентилятором від Сандеро? Вчора теж такий же поставив, вранці-ввечері норм ходить, а вдень у спеку гріється машина, ніби не вистачає потужності його для охолодження
Датчик в нижньому патрубку - саме правильне рішення. а якщо термостат клініт і радіатор не нагріється зовсім поставив у виливок, в якій живе сам термостат . м16*1,5 і вкрутив вимикач на 96гр (емніп tama ls105).
Якщо термостат заклинить, то стрілка на приладці полізе вгору і це буде сигналом що щось не те в системі охолодження. І в даному випадку куди не постав датчик включення вентилятора охолодження - результат буде єдиний, тому що холодна жижа з радика в ...
>то стрілка на приладці полізе вгору стрілка не ворушиться і стоїть рівно від 94 до 104гр, вище не тестував припустити що по приборці буде видно суттєвий перегрів> то вентилятор оливати буде в холостухіба що сам двигун буде обдувати і скільки-то тепл...
У мене датчик на прибирання глючив - стояв як укопаний при нагріванні. А ось коли змінив, то став помічати що при сильному навантаженні стрілка починає потихеньку повзти вгору (підозрюю десь в районі 100 гр.)
Додай, будь ласка, фотки як з електровентилятором з ременями розходиться. Всі ставлять від Хьюндай Сонати, і там буквально сантиметр залишається.
Завтра зроблю.
Внизу повинен стояти датчик зжовано вниз і впоперек!
Все вірно хлопці кажуть. Радіатор обдувається набіг. потоком повітря в русі. При справній системі охолодження цього достатньо навіть в +30', електрокарлсон взагалі не включається. Який сенс ставити датчик перед радіатором?
Датчик у нижньому патрубку - найправильніше рішення. Треба знати що виходить з радика і йде в двигло і чи треба примусово охолоджувати. А мацати температуру на виході з двигла - немає сенсу, тому що не зрозуміло наскільки ефективно працює радик і чи ...
На кой мені знати, що виходить з радика, краще знати, що виходить з двигла. Це і є температура двигуна, а не радіатора. Навіщо мені радіатор охолоджувати. Вже третій спортейдж так працює, перші два з 2014 року і немає проблем !
Треба знати температуру охолоджувальної рідини (ключове слово - охолоджуючої), щоб було розуміння справляється радіатор з покладеним на нього завданням - охолоджувати жижу, чи ні. І таки так, охолоджується радіатор, в охолодженому радіаторі охолоджує...
Датчик потрібно ставити знизу. Поясню чому Радіатор охолоджує ОЖ і сам по собі, особливо в мінусі або в русі (або в русі в мінуса))) Датчик потрібен на той випадок, якщо радіатор не встигає збити температуру ОЖ до потрібних меж Тому його і ставлять з...
Вітаю! Постав датчик в нижній патрубок, номіналом приблизно 72-76 градусів. А у верхній номіналом приблизно 92-96 градусів. З'єднай їх паралельно через реле і не забудь про вмикач примус. !
Найхолодніший з доступних датчик на 87-82 від ВАЗу
До речі, непогано себе ці датчики показують на моїх обох дизелях ...
Шкода тільки, що на них не буває герметичних роз'ємів.
значити поставити 82-87.