Складання

Травневі свята пройшли не дарма, хоч і погодка особливо не далапопрацювати.
У суботу зайнявся установкою скла, бо така ось картину у мене вдомапочала викликати у мене якийсь дискомфорт. І побоювання того, що яможу просто їх похитати трохи. Але безпосередньо перед поїздкою доавто з вечора я відмив і замаринував у розчиннику всі замки, бувдосить великий шанс блідого зловити на ранок, бо аромат розчинникадоносився до першого поверху мого під'їзду і складалося враження, що в нас оселився Уолтер Уайт місцевого розливу.
Але загалом ніч пережили все.
Скло накинув, відкрилася проблема, на водійських дверях троссклопідйомника розтягнутий, внаслідок чого скло опускається дуже недуже, варіант рішення є на прикметі, колгоспний, але може хтось маєякусь особливу інформацію - підказуйте, як можна виходити з цієїситуації.
- трохи намарафетил відновлену пластикову херню, іменованупилозбірником\сміттям\підсклянником\монетоприймачів і тд. (варіантне остаточний) - Прокинув заздалегідь дроти на задні колонки і взадні підлокітники (чи будуть в підлокітниках динаміки не факт, швидше за все зроблю там виходи USB для зарядки телефону та іншоїхріні)
Природно звозивши їх перед цим на лазневі процедури, та й узагалізаймався купою дрібної непомітної херні, яка забирала купу часу.можливі клеми, а всі клеми що до корпусу прикручені — відкручував, дивився на їхній стан і на стан металу в якому вони стикаються, прочищав усе, скручував назад і підфарбовував. Закрити багажник

А ось установивши дверні замки довелося і ручки ставити, булоприйнято рішення робити їх чорними як моя душа.
< /У результаті маємо щось таке (перефарбовуватиметься, колір тойже але потрібно краще готувати перед фарбуванням).
А ось наочний приклад мого тонування на задніх місцях

Ну а потім погода зовсім погіршилася і робота переїхала в гараж, вякому не те, що працювати не можна — там перебувати небезпечно, боможе привалити, та так що й за тиждень тебе не розкопають
Аж 60 см вільного простору, межа мрій
Тому робота переїхала в салон, що було теж не особливо зручно, алещо вдієш. Ще один нюанс, освітлення в гаражі жахливе, а тонуванняхороше, працював я як у шахті

Встановив пічку, всі потрібні патрубки, а що б ви розуміли чомуробота йде повільно і мало помітно ось маленький приклад могопідходу до складання автомобіля
< /Поясню, повітряні патрубки були посаджені через 3Мовськуізоленту, вона служить як ущільнювач у з'єднаннях і поверх їй жепромотано, а ось такі різьбові з'єднання як на фото вище булиобмотані фумкою.
Ну а на завершення, тому що я технар, я не міг обійти стороною такудеталь як блок запобіжників.
Ну і ось якось так, робота поки що пригальмувалась через деякіплани, можливо опишу їх у блозі, але це не точно, думаю вам п****на моє життя. br/>
Тормознули і вперлися поки що ущільнювачі. Щодо дверних — прикинуввід ВАЗ 2108 — не підійшло, двері не зачиняються, якщо є у когоідеї про альтернативу буду радий почути, а ні далі купуватиму що наоко підійде і міряти
Ну і дуже мене бентежить ситуація з ущільнювачами скла, про них яписав постом раніше. Дякую всім комусь цікаво за витрачений час, заякість фото приношу вибачення, реально працював, і якось не дофоток було. Не люблю я це діло, кота-дівок люблю)

всім добра
"а ні буду далі купувати що на око підійде і міряти
Ну і дуже мене бентежить ситуація з ущільнювачами скла, про них яписав постом раніше. Дякую всім кому цікаво за витрачений час заякість фото вибачаюсь, реально працював, і якось не до фоток було.не люблю я це діло, кота-дівок люблю)
всім добра
"а ні буду далі купувати що на око підійде і міряти
Ну і дуже мене бентежить ситуація з ущільнювачами скла, про них яписав постом раніше. Дякую всім кому цікаво за витрачений час заякість фото вибачаюсь, реально працював, і якось не до фоток було.не люблю я це діло, кота-дівок люблю)
всім добра