2012.10.29 История лечений — генератор

Під час нічного чергування з періодичними запусками тапрогріваннями, у сина, при спробі чергового запуску, акумуляторнавідріз відмовився монтувати двигло. Біда. Довелося бл. Під ковдриі організовувати порятунок Симптоми:100-амперний акумулятор "порожній", не може не те що крутити - габарити ледь горять, наторпеді датчик тиску масла на нулі, вольтметр - теж на нулі. Завелиз буксира, 2 хвилини роботи - потім Висновок:немає заряду наакумулятор, борт з'їв за ніч всю ємність батареї. Або, що тежнеприємно, генератор «наказав довго жити". Знову старт з буксира, своїм ходом у гараж до друга, по дорозі обдзвонюючих нині живих«світил автоелектрики», результат:в наявності 1 спец-т, працівникза принципом «знімайте- везіть-не переживайте».
Горе Холодно, сльота, дощ, руки з кишень виманити складно. А їхатихочеться робити нічого. Набираюся сміливості, заохочу себе, нунічиє, ми з тобою (монстр) ще себе покажемо.
План порятунку:
1. Поставив на зарядку батарейку:вирішив не панькатися, підключив своє інверторне ПЗУ 20-амперним струмом, за пару годин, поки я «длубався» він поставив батарейку «на ноги».
2. Почав із перевірки ланцюга генератор – акумулятор, на товстомупроводі генератора є постійний +, значить обриву в ланцюгу немає, ОК, не тут собака порився.
3. Перебрав по черзі все реле під капотом із правого боку. Страхунемає. Протестував дідівським методом за допомогою шматка дроту –на акумулятор, подавав напругу на котушки (за схемками на корпусахреле), електромагніти «клацають», контакти замикаються. Всі роз'ємиобробив аерозолем для електроконтактів, гвинтики «побалував» мідниммастилом для консервації різьблення (мідний спрей LIQUI MOLY(0, 25л) 3970/1520), відколупав попутно якийсь резистор, невідомонавіщо потрібен? Все гаразд, і не тут собака порився.
4. Очі бояться – руки роблять. Знімаю генератор. На моєму монстрівстановлений BOSCH, 14V, 28\70А, 9120334625, Made in Spain.Процедура проста, якби не насос, який як поліп присмоктався дозадньої кришки генератора. Мудрі самураї знайшли халявний привіддля насоса та геморой для любителя (типу мене) знімати генератор.Все б добре, якби не короткі трубки, які підходять до насоса і недозволяють його хоч трохи витягнути на світ божий і із задоволеннямвід'єднати їх від генератора. Але, як каже один мій пітерський друг«із задоволенням – дорожче». Тому, ніжно лаючись і без задоволеннянаважуюсь на наступне:спочатку відпущу сам стартер, потім від'єднаювід нього насос, залишу його бовтатися на трубках, а ген-р витягнуі віддам у ремонт. Сказано зроблено, лізу на табуретку, з табуреткипірнаю під капот, спочатку відпустив гайку, що фіксує гвинтнатягувача генератора (по фронту, практично під радіатором), потімвідпускаю гвинт натягувача. Гвинт відпускаємо вільно до тих пір, поки він перестане утримувати генератор (цілком не викручуємо, досить 25-35мм). Генератор під натяжкою 2 ременів йде вліво (у бікдвигуна), якщо злегка допомогти йому монтуванням, упираючись урульову колонку, вдається зняти ремені, один за одним перекидаючиїх через канавки шківів. Без тріскачки з коротким подовжувачем таголовкою на 13 «кіна не буде». Слідом відпускаємо і витягуємодовгий гвинт зверху генератора, що фіксує його вухами як маятник (акуратно ловимо гайку та шайбу з боку кабіни). Далі за допомогоютієї ж монтування, упираючись одним кінцем в скобу на двигуні, адругим у верхню частину генератора легенько зіштовхуємо його вниз; будьте спокійні, звалиться йому не судилося, він все ще тримаєтьсяна гвинті, що фіксує натягувача; похитуючи генератор 2-ма руками іподаючи його в бік радіатора, знімаємо його з гвинта фіксатранатягувача. Тут розуміємо, що «завдяки» економним самураям, які«приконектли» генератор оптимально-короткими трубками видерти йогоцілком нереально, знімати трубопроводи в принципі реально, але дужескладно підлізти, та й не знаючи чого і в якому об'ємі звідтиллється — страшнувато. Я прийняв наступне рішення - на вазі знятинасос з генератора, для цього тріскачка без подовжувача з головкоюна 10, викручуємо 3 довгі гвинти і Алілуйя:на одній шлангубовтається кришка насоса, на іншій - корпус насоса, на підлозіложка олії, генератор -< brівільний (2 роз'єми не в рахунок).Уважно:корпус насоса прилягає притертою площиною корпусугенератора; на площині корпусу генератора паз під кільцеущільнювача; у пазу кільце, а кільце не просте. Ні, не золоте -гумове маслостійке (для любителів ставити все нове:колечкогабаритним діаметром 28мм, товщиною 2мм), дрібниця але потрібна, акуратно вилучаємо, знадобиться. Насамперед витягуємо винуватцяторжества (генератор), за ним від'єднуємо від трубок кришку насосаі корпус насоса:за законом Мерфі з корпусу насоса вже вивалилосятіло насоса потужний циліндр з двома пазами і відповідно двомапелюстками в пазах; піднімаємо з землі, обтираємо ганчіркою, кладемо гарненько на стіл поруч із кришкою та корпусом насоса.
Хух. Підлога справи зроблено. Том, що гордо називається джереломневичерпної енергії в моїх руках. Так, сумне видовище, нижнячастина генератора в маслі, у бруді, з нього тече. Найрозумнішимбуло б замотати в ганчірку і відвезти Майстрові. Але монстр неїхав, руки були брудні, до М-у довіри не було (колись уже намагавсялікувати мені систему напруження), вихід один - самолікування.Отже, страх є, але діватися нікуди, розбираємо:
Знімаємо щітковий вузол (кругла пігулка сушами на 2 гвинтах), витягаємо. Все ясно, як божий день:— одна вааще стоїть навперекій, не пружна, — все замаслено, залипло брудом, щітки не рухаються. Яквоно могло працювати у такому стані – невідомо; ітс е мірікал; слава творцям монстра.
Далі просто, навіть у нашому колгоспі є добрі люди в автомагазинах, комплект щіток BOSCH, 1 127 014 022, у комплекті:щітки 2шт зподовжувачами для зручності монтажу та зі спецкембриками нагнучкому проводці, мабуть, щоб не застряг між витками пружини, обміднені пружинки, обтискні втулочки (не дійшло їх призначення); шикарний варіант, хоч і не обов'язковий, можна було підібратибудь-які близькі за розміром щітки, як грітися допрацювати напилкомі вколхозити, але:напівкругла вибірка в контактній зоні щітки, наторці круглий майданчик, який входить у пружинку, фаски по гранямщітки, міцний матріал тіла, витончено і грамотно, одним словом –технічна естетика, едр батон. Коротше, випаюємо контакти старихщіток, ретельно миємо щітковий вузол, особливо щіткові шахти, вставляємо і якісно впаюємо нові щітки, залишаємо в шахті мм 5, щоббільше не виходили з шахт. Вузол готовий, в принципі можна збирати, і як кажуть «ща прогріємо і поїдемо». Але не для мене, розбираємодалі. Знімаємо силовий провід і менші проводки, ретельно очищаємоклеми і контакти. Гайки зі шпильок згортаємо дуже акуратно, щоб необламати. Перевертаємо і з боку крильчатки знаходимо 4 гвинти підхрестоподібну викрутку, вони тримають корпус у зборі. Викрутити їхнепросто. Допомагає наступне:задуємо «рідким ключем», простукуваннягвинти молотком через биту, потім намагаємося викрутити потужноювикруткою, потрібен помічник або лещата для утримання корпусу, «доколіна» майже нереально; окремий респект у цій справі шуруповерту зтріскачкою, що не вдалося зрушити з місця за допомогою викрутки, пішло «на раз», причому на високих оборотах інструменту викрутилосялегше. Гвинти виймаємо, корпус «розколюємо», акуратно постукуючимолоточком; попередньо помічаємо орієнтацію на половинках корпусу, засічки на пам'ять, щоб так само і зібрати.
Сенс розтину:1. Ретельно миємо, протираємо, перевіряємо контактнікільця, в які впираються щітки, великого зносу у мене неспостерігалося я заспокоєний; 2. Уважно перевіряємопідшипники:перший залишився в корпусі за крильчаткою, я до нього недістався, люфт на ньому зовсім незначний, другий вийшов з корпусу ізалишився на валу, поруч із контактними кільцями, не люфтив, але«ерзав» на валу, вал просаджений у місці посадки цього підшипника, а це означає, що при складанні є ймовірність, що він не станеповністю у своє посадкове місце, збирати уважно, змаститинереально, він закритий; 3. В корпусі, за підшипником захованийсальник, який повинен відбивати масло з примикаючого насоса вкорпус генератора, сальник на кшталт 24х12х4, ось він і пропускавмасло всередину генератора, воно розліталося по всій площинігенератора, включаючи щітковий вузол і потім «обростало» пиломбрудом, який невблаганно і шліфував контактні площини, іврешті-решт «з'їв» щітки.
Після усунення цих 3 причин подальший «розбір» не знадобився, перевірка електроланцюгів та компонентів не знадобилася, чомусьбула впевненість у тому, що все робоче. Половини в купу за мітками, уважно навхрест затягуємо гвинти, постійно перевіряємо обертаннямвалу відсутність заклинювання. Ставимо на місце силовий провід іпроводки поменше, ніжно але впевнено затискаємо клеми на контактах, на силовий провід одягаємо гумовий ковпачок. Маслом, ставимо нагенератор і притискаємо трьома довгими гвинтами; корпус насосаставати на генератор лише одному положенні, а кришка насосаорієнтується патрубком вниз. Найважливіше:корпус насоса прилягаєплощиною до площини генератора, в пазу має бути гумове кільцеущільнювача; площини повинні бути сухими і чистими, якщо є сумнівив герметичності з'єднання:тонким шаром наносимо на одну з площингерметик PU-50. Ставимо все у зворотному порядку:спочатку поєднуємонижнє вухо генератора з фіксатором натягувача, потім підводимогенератор знизу під кронштейн на двигуні і фіксуємо верхнім (маятниковим) гвинтом; після одягаємо один за одним обидва ремені; потім одягає гайку фіксатора натягувача, підтягуємо її, але незатискаємо; гвинтом натягувача регулюємо натяг ременів генератора; одягаємо і затискаємо шланги на насос, верхній гвинт на з'єднаннішланга з насосом заживаємо тріскачкою з довгим подовжувачем іголовкою на кардані, гранично на зламі, але можливо, нижні шлангиставимо і затискаємо з ями, мені вдалося проштовхати руки міжмостом і руле./i>
Одягаємо клему на акумулятор, - ключ у замок, - поворот погодинниковій до пробудження лампочки розжарення, - легке клацанняреле розжарення, - розжарення на свічки, ключ ще трохи погодинниковій, монстр миттєво ожив, загарчав, - І ..., - О так ..., - Дива не сталося, Відбулася закономірність! Стрілки на торпедіожили, встали, лампочка контролю заряду загорілася і відразузгасла, на вольтметрі 14, 7 V. Чиста перемога рук і торжестворозуму. Страх, ліньки і невпевненість у собі нервово курятьосторонь.
Від гвинта!
(хоча в наших монстрах все-таки можна потриматися за гвинт, дякуюсамураям за віскомуфту).
ціна питання :комплект щіток BOSCH, 1 127 014 022 $4.75, герметикPU-50$ 6.25, колечко $0.13., + 1 наповнений задоволенням деньжиття.
Запчастини на фото:1127014022
"1127014022
"1127014022
"яка невблаганно і шліфувала контактні площини, і врешті-решт«з'їла» щітки.
Після усунення цих 3 причин подальший «розбір» не знадобився, перевірка електроланцюгів і компонентів не знадобилася, чомусь булавпевненість у тому, що все робоче.
Зворотне складання пішло весело, задуємо різьблення мідниммастилом, електроконтакти і клемки мастилом для контактів, перевіряємо посадку сальника, при сумнівах міняємо його, збираємообидві половини в купу за мітками, уважно навхрест затягуємо винтипостійно перевіряємо обертанням валу відсутність заклинювання.Ставимо на місце силовий провід і проводки поменше, ніжно алевпевнено затискаємо клеми на контактах, на силовий провід одягаємогумовий ковпачок. Маслом, ставимо на генератор і притискаємо трьомадовгими гвинтами; корпус насоса ставати на генератор лише одномуположенні, а кришка насоса орієнтується патрубком вниз.Найважливіше:корпус насоса прилягає площиною до площини генератора, в пазу має бути гумове кільце ущільнювача; площини повинні бутисухими і чистими, якщо є сумніви в герметичності з'єднання:тонкимшаром наносимо на одну з площин герметик PU-50. Ставимо все узворотному порядку:спочатку поєднуємо нижнє вухо генератора зфіксатором натягувача, потім підводимо генератор знизу підкронштейн на двигуні і фіксуємо верхнім (маятниковим) гвинтом; після одягаємо один за одним обидва ремені; потім одягає гайкуфіксатора натягувача, підтягуємо її, але не затискаємо; гвинтомнатягувача регулюємо натяг ременів генератора; одягаємо ізатискаємо шланги на насос, верхній гвинт на з'єднанні шланга знасосом заживаємо тріскачкою з довгим подовжувачем і головкою накардані, гранично на зламі, але можливо, нижні шланги ставимо ізатискаємо з ями, мені вдалося проштовхати руки між мостом іруле./i>
Одягаємо клему на акумулятор, - ключ у замок, - поворот погодинниковій до пробудження лампочки розжарення, - легке клацанняреле розжарення, - розжарення на свічки, ключ ще трохи погодинниковій, монстр миттєво ожив, загарчав, - І ..., - О так ..., - Дива не сталося, Відбулася закономірність! Стрілки на торпедіожили, встали, лампочка контролю заряду загорілася і відразузгасла, на вольтметрі 14, 7 V. Чиста перемога рук і торжестворозуму. Страх, ліньки і невпевненість у собі нервово курятьосторонь.
Від гвинта!
(хоча в наших монстрах все-таки можна потриматися за гвинт, дякуюсамураям за віскомуфту).
ціна питання :комплект щіток BOSCH, 1 127 014 022 $4.75, герметикPU-50$ 6.25, колечко $0.13., + 1 наповнений задоволенням деньжиття.
Запчастини на фото:1127014022
"яка невблаганно і шліфувала контактні площини, і врешті-решт«з'їла» щітки.
Після усунення цих 3 причин подальший «розбір» не знадобився, перевірка електроланцюгів і компонентів не знадобилася, чомусь булавпевненість у тому, що все робоче.
Зворотне складання пішло весело, задуємо різьблення мідниммастилом, електроконтакти і клемки мастилом для контактів, перевіряємо посадку сальника, при сумнівах міняємо його, збираємообидві половини в купу за мітками, уважно навхрест затягуємо винтипостійно перевіряємо обертанням валу відсутність заклинювання.Ставимо на місце силовий провід і проводки поменше, ніжно алевпевнено затискаємо клеми на контактах, на силовий провід одягаємогумовий ковпачок. Маслом, ставимо на генератор і притискаємо трьомадовгими гвинтами; корпус насоса ставати на генератор лише одномуположенні, а кришка насоса орієнтується патрубком вниз.Найважливіше:корпус насоса прилягає площиною до площини генератора, в пазу має бути гумове кільце ущільнювача; площини повинні бутисухими і чистими, якщо є сумніви в герметичності з'єднання:тонкимшаром наносимо на одну з площин герметик PU-50. Ставимо все узворотному порядку:спочатку поєднуємо нижнє вухо генератора зфіксатором натягувача, потім підводимо генератор знизу підкронштейн на двигуні і фіксуємо верхнім (маятниковим) гвинтом; після одягаємо один за одним обидва ремені; потім одягає гайкуфіксатора натягувача, підтягуємо її, але не затискаємо; гвинтомнатягувача регулюємо натяг ременів генератора; одягаємо ізатискаємо шланги на насос, верхній гвинт на з'єднанні шланга знасосом заживаємо тріскачкою з довгим подовжувачем і головкою накардані, гранично на зламі, але можливо, нижні шланги ставимо ізатискаємо з ями, мені вдалося проштовхати руки між мостом іруле./i>
Одягаємо клему на акумулятор, - ключ у замок, - поворот погодинниковій до пробудження лампочки розжарення, - легке клацанняреле розжарення, - розжарення на свічки, ключ ще трохи погодинниковій, монстр миттєво ожив, загарчав, - І ..., - О так ..., - Дива не сталося, Відбулася закономірність! Стрілки на торпедіожили, встали, лампочка контролю заряду загорілася і відразузгасла, на вольтметрі 14, 7 V. Чиста перемога рук і торжестворозуму. Страх, ліньки і невпевненість у собі нервово курятьосторонь.
Від гвинта!
(хоча в наших монстрах все-таки можна потриматися за гвинт, дякуюсамураям за віскомуфту).
ціна питання :комплект щіток BOSCH, 1 127 014 022 $4.75, герметикPU-50$ 6.25, колечко $0.13., + 1 наповнений задоволенням деньжиття.
Запчастини на фото:1127014022
"і врешті-решт «з'їла» щітки.
Після усунення цих 3 причин подальший «розбір» не знадобився, перевірка електроланцюгів та компонентів не знадобилася, чомусьбула впевненість у тому, що все робоче.
Зворотне складання пішло весело, задуємо різьблення мідниммастилом, електроконтакти і клемки мастилом для контактів, перевіряємо посадку сальника, при сумнівах змінюємо його, збираємообидві половини в купу по мітках, уважно навхрест затягуємо гвинти, постійно перевіряємо обертання. Ставимо на місце силовий провід іпроводки поменше, ніжно але впевнено затискаємо клеми на контактах, на силовий провід одягаємо гумовий ковпачок. Маслом, ставимо нагенератор і притискаємо трьома довгими гвинтами; корпус насосаставати на генератор лише одному положенні, а кришка насосаорієнтується патрубком вниз. Найважливіше:корпус насоса прилягаєплощиною до площини генератора, в пазу має бути гумове кільцеущільнювача; площини повинні бути сухими і чистими, якщо є сумнівив герметичності з'єднання:тонким шаром наносимо на одну з площингерметик PU-50. Ставимо все у зворотному порядку:спочатку поєднуємонижнє вухо генератора з фіксатором натягувача, потім підводимогенератор знизу під кронштейн на двигуні і фіксуємо верхнім (маятниковим) гвинтом; після одягаємо один за одним обидва ремені; потім одягає гайку фіксатора натягувача, підтягуємо її, але незатискаємо; гвинтом натягувача регулюємо натяг ременів генератора; одягаємо і затискаємо шланги на насос, верхній гвинт на з'єднаннішланга з насосом заживаємо тріскачкою з довгим подовжувачем іголовкою на кардані, гранично на зламі, але можливо, нижні шлангиставимо і затискаємо з ями, мені вдалося проштовхати руки міжмостом і руле./i>
Одягаємо клему на акумулятор, - ключ у замок, - поворот погодинниковій до пробудження лампочки розжарення, - легке клацанняреле розжарення, - розжарення на свічки, ключ ще трохи погодинниковій, монстр миттєво ожив, загарчав, - І ..., - О так ..., - Дива не сталося, Відбулася закономірність! Стрілки на торпедіожили, встали, лампочка контролю заряду загорілася і відразузгасла, на вольтметрі 14, 7 V. Чиста перемога рук і торжестворозуму. Страх, ліньки і невпевненість у собі нервово курятьосторонь.
Від гвинта!
(хоча в наших монстрах все-таки можна потриматися за гвинт, дякуюсамураям за віскомуфту).
ціна питання :комплект щіток BOSCH, 1 127 014 022 $4.75, герметикPU-50$ 6.25, колечко $0.13., + 1 наповнений задоволенням деньжиття.
Запчастини на фото:1127014022
"і врешті-решт «з'їла» щітки.
Після усунення цих 3 причин подальший «розбір» не знадобився, перевірка електроланцюгів та компонентів не знадобилася, чомусьбула впевненість у тому, що все робоче.
Зворотне складання пішло весело, задуємо різьблення мідниммастилом, електроконтакти і клемки мастилом для контактів, перевіряємо посадку сальника, при сумнівах змінюємо його, збираємообидві половини в купу по мітках, уважно навхрест затягуємо гвинти, постійно перевіряємо обертання. Ставимо на місце силовий провід іпроводки поменше, ніжно але впевнено затискаємо клеми на контактах, на силовий провід одягаємо гумовий ковпачок. Маслом, ставимо нагенератор і притискаємо трьома довгими гвинтами; корпус насосаставати на генератор лише одному положенні, а кришка насосаорієнтується патрубком вниз. Найважливіше:корпус насоса прилягаєплощиною до площини генератора, в пазу має бути гумове кільцеущільнювача; площини повинні бути сухими і чистими, якщо є сумнівив герметичності з'єднання:тонким шаром наносимо на одну з площингерметик PU-50. Ставимо все у зворотному порядку:спочатку поєднуємонижнє вухо генератора з фіксатором натягувача, потім підводимогенератор знизу під кронштейн на двигуні і фіксуємо верхнім (маятниковим) гвинтом; після одягаємо один за одним обидва ремені; потім одягає гайку фіксатора натягувача, підтягуємо її, але незатискаємо; гвинтом натягувача регулюємо натяг ременів генератора; одягаємо і затискаємо шланги на насос, верхній гвинт на з'єднаннішланга з насосом заживаємо тріскачкою з довгим подовжувачем іголовкою на кардані, гранично на зламі, але можливо, нижні шлангиставимо і затискаємо з ями, мені вдалося проштовхати руки міжмостом і руле./i>
Одягаємо клему на акумулятор, - ключ у замок, - поворот погодинниковій до пробудження лампочки розжарення, - легке клацанняреле розжарення, - розжарення на свічки, ключ ще трохи погодинниковій, монстр миттєво ожив, загарчав, - І ..., - О так ..., - Дива не сталося, Відбулася закономірність! Стрілки на торпедіожили, встали, лампочка контролю заряду загорілася і відразузгасла, на вольтметрі 14, 7 V. Чиста перемога рук і торжестворозуму. Страх, ліньки і невпевненість у собі нервово курятьосторонь.
Від гвинта!
(хоча в наших монстрах все-таки можна потриматися за гвинт, дякуюсамураям за віскомуфту).
ціна питання :комплект щіток BOSCH, 1 127 014 022 $4.75, герметикPU-50$ 6.25, колечко $0.13., + 1 наповнений задоволенням деньжиття.
Запчастини на фото:1127014022
"перевірка електроланцюгів і компонентів не знадобилася, чомусьбула впевненість у тому, що все робоче. Його, збираємо обидвіполовини в купу за мітками, уважно навхрест затягуємо гвинти, постійно перевіряємо обертанням валу відсутність заклинювання.Ставимо на місце силовий провід і проводки поменше, ніжно алевпевнено затискаємо клеми на контактах, на силовий провід одягаємогумовий ковпачок. Маслом, ставимо на генератор і притискаємо...