переродження C18NZ=>C18E ЧАСТЬ №4

Перехідна плита з оліту не виправдала надій почала під впливомвисокої температури деформуватися, що призвело до втратипотужності, троїння та нестабільної роботи двигуна, а головнезбільшилася витрата палива в більш ніж 20 літрів на 100 км. .
було прийнято рішення про заміну ГБЦ з С18Е але як виявилося ГБЦС18Е важко знайти і ціна досить велика. ) машина відразу сталаБодра і витрата по місту менше 10л/100км.