каркас безпеки ФІА додаток J Хонда С2000. Safety roll cage FIA, J Honda S2000

Після моїх довгих пошуків та усунення проблем які мені дісталисявід попереднього господаря в підвісці S2000 я все-таки прийшов дотого, що залишився задоволений як автомобіль їде. До ідеалу щедалеко, але принаймні мірою він став передбачуваним і йогоповедінка відповідає класичній поведінці задньопривідного авто збагатоважелевою підвіскою, але про підвісу пізніше, там повістьдовжиною в 4 роки). Займався дуже довго, тому що не був задоволенийїї поведінкою в поворотах. Настав час трошки підбадьоритистареньку) Перше з чого я почав це безпеку, С2К володіємомінімальною безпекою із заводу, і як не сумно навіть цей мізер щорозрахований на людей зростанням до 175см ... Так, ось такийсюрприз від Хонда))
Рішення замінити свій болтовий каркас Cusco на виріб який повністювідповідав би вимогам ФІА для кільцевих автомобілів і відповідномоїм вимогам та баченню покращення пасивної безпеки в кузові цьогоавтомобіля. Про різні схеми та можливість реалізації напевнорозповім у наступному записі, а поки що про найголовніше, прозварні шви, так як саме вони пов'язують всю цю конструкцію в єдинеціле, і саме вони будуть відчувати всі навантаження під часексплуатації.
< br> Труба була обрана найлегша і міцна з доступних, але цятруба вимагає хорошого зварювального обладнання та правильногопроцесу самого зварювання в газовому середовищі.
Результат нижче на фото, якщо є у кого питання запитуйте)