Одноклубники, розкажіть як у ваших сидах справи за такимипунктами:
1. Якщо залишив габарити/фари/поворотник, вийняв ключ і відчинивдвері, то машина Фабія пищала як різана)) Днями на включ габаритахстояла пів дня ((
2. У моменті повороту керма з одного боку в іншу рівно по центрувідчувається як клацання.). Саме не звук, а відчуття начебто пазякийсь там.
3. Педаль зчеплення туго натискається? не регулюється?
Буду вдячний за ваші коментарі, поради, спостереження.
Коментарі13
Дякую всім за відгук!
1.Фари відключаються автоматично при вимкненні запалення2. клацання не відчувало і навіть натяків не було на таке.3. Дивлячись що з чим порівнювати якщо виходи акцент -сид - нексия у сиду на мій погляд щось середнє тугіше ніж у акценту і м'якше ніж у...
1. Не пищить. я навіть хз чому вона повинна пищати з-за фар2. Клацання нет3. У мене зчеплення м'яке.4. Підсвічування регулюється цілком на консолі знизу зліва. Біля регулятора висоти фар
У мене бідніша комплектація і регулювання немає, але коли по трасі їду я її відрубаю взагалі, на крайню праву кнопку на бортовику
1. Всі світлові прилади гасить сама при відкритті водійських дверей і вийнятому ключі запалювання.2. У мене є підозра (підтвердження/спростування не знайшов), що це нульова точка ЕУРу. Потім поміняв гумову муфту в ЕУРі, з'явилася помилка. калібруванн...
Так, саме фіксація керма коли колеса рівно стоять. В принципі зручна штука. Регулювання яскравості немає, але допомагає відключення екрана.
Фари вимикаються автоматично при витягуванні ключа. Клацання - це хвороба Сідов, пошукай сайту про рульову рейку. Під екранчиком є кнопка вимкнення світла цього екрана. Про педаль не скажу, у мене сцепа мертва.
Спасибі! Що маєш на увазі-мертва сцепа?
Потрібно міняти, схоплює в самому низу.
Якщо немає регулятора підсвічування (знизу на торпеді, ліворуч від керма), його можна доустановити
Там є регулювання кута фар. Це ж не те, правильно?
Поруч має бути ще одна крутилка. Не у всіх комплектаціях ставилася. Багато купують її на розбиранні і ставлять самі.
Ок, дякую. Звертатиму увагу.