Мій бус замерз і не хоче заводитися

Сьогодні стукнув мороз вночі до -20 і вже до 11:00 я не змігзавезти машину. Так і не зрозумів у чому справа. Що скаже, народ? Свого гаража немає.Вартує бус під вікнами і чекає що я йомускажу.
Взагалі стартер ніяк не відгукувався на прохання замку запалення.Парадокс? Не приїхав я на СТО, де в основному обслуговуютьсяспринтера.Мені рекомендували його тому, що основний слюсар на цьомусервісі вже не одного собаку з'їв на вито. Електрика перевірив усе, що тільки можливо, і клеми на стартері, і масу він АКБ, і всізапобіжники перебрав, а стартер так і не ожив. Можливо, справа вкоробці автомат?
Врешті-решт це і стало офіційною причиною поломки… Справа в тому, що я іноді помічав, що задня передача включається лише післякількох спроб. Тепер, певне, почалися проблеми з нейтраллю. Мійавтомобіль заводиться тільки в положенні N коробки передач. (електрик був чоловік у віці і, можливо, рідко стикався завтоматами, і тому не знав про це. Це пояснює чому він довго не мігзавести машину) Коли я встановив важіль у положення N, то стартервідгукнувся коротким клацанням, але крутити не став . Причина сівакумулятор. Запустили із пускового. У чому була реальна причина? НЕЗНАЮ. Можливо маса. А може бути окислення на клемах, а може щещось... Загалом, я знову на колесах, а причина ранковогонепорозуміння не з'ясована. Мені рекомендували замінити джойстик (контактну групу перемикання передач), але це все одно не справжняпричина. Втім… усунули — і дякувати Богу.
День другий… продовження епопеї. Мороз знову вивів із ладу могозалізного друга. Якщо вчора він розтанув у боксі та його вдалосязавезти, то сьогодні історія повторюється. Знову стартер не працює.Навіть не намагається. Поворот ключа на старт абсолютно не робитьніякого звуку, ні дії. Нижче в коментарях я вже висловлювавприпущення, що, можливо, справа в тайм-ауті стартера. Напрогрівання свічок розжарювання, можливо, дається певний час, аякщо прогрівання триває довше, то стартер вимикається і потрібнаповторна процедура прогрівання свічок? Друзі, ай нід хелп. Потрібнаваша допомога.
У зв'язку з подібним випадком, що повторився наступного ранку, вирішено було перевірити версію з проблемою в ручці перемиканняпередач (нагадаю, у мене автомат) Є версія, що стартер не отримуєкоманду на старт від того, Що комп'ютер не "бачить", що ручказнаходиться в положенні "N" У моєму авто машина заводиться тільки вцьому положенні ручки. На паркінгу запуску немає.
Машина на вулиці у дворі панельного будинку… З'явилася пропозиція "розморозити" проблемну контактну групу ручки перемикання передач.Зрештою, вчора лише після відтавання у боксі стартер знову ожив. Ізсамим стартером все гаразд. Перевірили ВСІ.
Залишилося перебрати всі можливі методи прогріву локальної ділянкиавто…
Пропозиція 1:Розібрати кожух у місці ручки і підключити + і - допроводів з лампочкою на габарити. Покласти лампочку біля основиручки і дати попрацювати 15-20 хвилин.
Пропозиція 2:Нагріти на сковороді сіль, загорнути в мішечок і такимчином нагріти проблемне місце.
Пропозиція 3:Замість солі використовувати звичайну грілку.
На жаль немає ніякої можливості притягнути подовжувач і зробити всеза допомогою фена. Втім, якщо нічого не спрацює, то доведеться йтизнайомитись із сусідами на перший поверх і просити про підключенняподовжувача.
Продовження у цьому ж записі.
PS Вирішення проблеми виявилося дуже прозаїчним. Вся справа була уджойстиці перемикання передач. При тривалому охолодженні він глючиву положенні "нейтраль", лише в цьому положенні комп'ютер даєкоманду на запуск стартера. Ось так ось. Проблема вирішуваласяшляхом "розминання" джойстика вгору-вниз кілька разів. Після чогоавто заводилося, як годинник.