Ну майже останній крок до чіпа від Nikish987 —опресування впуску.
Старий паливний фільтр обрізав, взяв шматочок шлангочки і вентиль зякоїсь камери і пару обтискань — готова приблуда для опресування.Підключив компресор до фільтра через манометр і качав у систему0, 8-1, 0 бар. Ну звичайно повітря посвистів з усіх можливих місць)усував витоку я за кілька етапів — накачав, знайшов проблему —усунув і так 4 рази. > Новий патрубок — JP group
Промиті трубочки.Так само перевірив блідер на працездатність.
Далі пішов свист із грибка.
Викриття грибка.
Далі повітря пішло з-під кришки маслозаливної горловини, купилонову прокладку. То більше 0, 2 бара не виходило) А зараз 1тримається.
Коментарі6
З швидкозйомки перед кулером не було дірки?)
https://megadriver.org/p92846-patrubok-interkulera-ta-cishhennia-interkulera Не було)
ежекційник можна було і видалити зовсім
просто з'єднати трубки трійником?
ні, більш глобально) видаляється ежектор, насос свв, клапан н112, комбіклапан ... всякого непотрібного мотлоху пара кіло) все одно тобі екологію програмно при чіпі відключать, так викидай відразу. зайві трубки і роз'єми, які сто пудів вже не в кращом...
Можна і не відключати екологію)