Exterior Restoration (rear)

Таким чином, продовжу свою розповідь. Коли я закінчив з передньоючастиною, то залишалася не менш проблематична - задня. На задньомубампері були відламані всі нижні кріплення, які призначені длятого, щоб його не зірвало на швидкості потоками повітря, він такожне мав зазорів на стиках з кузовом і його верхня частина вся пішлахвилею.Про лак я взагалі мовчу, він весь потріскався, ніби йогоприм'яли, а потім довго нудно вигрівали промисловим феном, щобповернути його в початкову форму.Прийняв рішення, що краще замовитиновий, а не намагатися ліпити щось зі старого.Новий бампер яотримав без каркаса міцності і його потрібно було знімати зістарого.Було вирішено фарбувати його в стиль "California Special".Як на мене, так красивіше і в той же час гармонійно виглядатиме зпофарбованими накладками на порогах.Задня оптика від часу ічисленних мийок стала матовою, але її я не став міняти.Віддавхлопцям на полірування і поклейку прозорою плівкою, внаслідок чоговони стали виглядати краще, ніж із заводу. Ну і, звичайно ж, наприкінці всієї цієї епопеї на мене чекав бонус… Спойлер, це посуті цілісний пустотілий шматок ABS пластику, з якого стирчатьчотири болти і саме ці болти вже ніяк жорстко не тримали його накришці багажника. Іншими словами, спойлер мав великий поздовжнійлюфт і я не зміг подолати цю проблему, щоб не купувати новий. Нацьому реставрація кузова закінчилась. Наступного року я плануювіддати машину в якийсь крутий детейлінг центр, де його доведуть дозаводського блиску. Ford 7R3Z 17K835-BAPTM
— Бризковик лівий Ford 7R3Z 16A550-AB
— Бризговик правий Ford 7R3Z 16A550 -AA
— Спойлер Ford M-16600-SVTC