Ford Valve Cover Gasket
Ця історія бере початок з самого першого дня володіння автомобілем.Як будь-який нормальний власник, при купівлі старого автомобіля, янасамперед вирішив замінити масло і фільтри. На першому ТО механікзвернув мою увагу, що йде запотівання правої голови мотора в районіпрокладки, але мене заспокоїли і сказали, що нічого критичного, алетреба за цим спостерігати, мене, звичайно, такий діагноз невлаштовував, адже я терпіти не можу, коли в машині щось працює нетак. Або є якісь витікання олії.Час йшов, з мотором було всевідмінно, олія знаходилася в межах норми, охолоджувальна рідина нейшла і в цілому було все стабільно.На початку цього сезону я поїхавна чергову заміну олії, де я побачив неприємну картину Вся правачастина двигуна була в маслі і це була та риса, після якої слідувавби повний розбір двигуна, заміна всіх прокладок і гумових кілець уколо.Плюс, при проведенні такої дорогої роботи, мені рекомендувализробити дефектування двигуна і відразу замінити все, що виглядаєпогано або незабаром вийде з ладу. Малося на увазі:ланцюги, натягувачі ланцюгів, заспокійники ланцюгів та інше… Переспавши зцими думками, я почав читати американські форуми та запитувати вінших власників про подібні проблеми. Нічого подібного я так і незнайшов, мало того, я дізнався, що 5.4 мотори, чи не найнадійніші всучасній історії Форда із запасом міцності, при якому вони можутьпроїхати чи не 500 тис без жодних проблем. Місцеві механікипорадили мені відмити двигун від масла і подивитися точно, в якомумісці йде витік. Як виявилося, масло йшло через кришку клапанів, вірніше через її прокладання. Ціна такої прокладки 20 доларів ізмінюється вона протягом тридцяти хвилин. Я розповів цю історію, якприклад того, що за неправильної діагностики можна потрапити навеликі гроші. Знову ж таки, навіть заплативши, немає гарантії, щоцей мотор нормально їздив би, оскільки це вже далеко не завод. Такісправи.
Номери запчастин:
— Прокладка клапанної кришки двигуна Ford F7LZ-6584-AA
— Прокладка декоративної кришки клапанної кришки двигуна FordF7LZ-6P069-AA






Коментарі2
Радий за тебе і твого коня! У мене подібна ситуація була, тільки підпотівання масла відбувалося в місці стику маслосмітника і кришки двигуна, тому що гумове прокладочне колечко затиснуло кріпленням (криворука установка минулого власника). Зараз все н...
Ось з діагностами як правило і напруга)