Ford Racing Handling Pack (part 2)

Отже, один із найбільших етапів у відновленні автомобіля завершено.Нарешті реставрація всієї підвіски здійснена на всі 100 відсотків.Все вийшло так як я хотів. Тепер Мустанг ідеально рулиться і тримаєдорогу Як ви бачите, список був дуже великим і потрібно віддатиналежне хлопцям із сервісу, за те, що виконали все якісно івчасно.Підвіска Ford Racing виявилася дуже крутою, вона однозначнокоштує своїх грошей.Плюс до всього, американці вклали в китнеобхідні кріпильні болти, гайки, відбійники і навіть мастило длявтулок Машина втратила в кліренсі по колу 3 сантиметри, щооднозначно пішло на користь зовнішньому вигляду, тепер вона невиглядає як трактор або джип. Славу, це, так би мовити, золотасередина, вона в міру м'яка, в міру жорстка, машину не кренить, задній міст більше не кидає з боку в бік і відмінно притискає йогодо дорожнього полотна. Різниці з якою швидкістю їхати, 100 або 200км на годину, ти начебто приклеєний до дороги і почуваєшсявпевнено. Підвіски. У неї менше передатне число, ніж у стокове, кермо дуже швидко повертається в нульову позначку, керується дужечітко, різко, передбачувано і при цьому всім вона зовсім невтратила в комфорті для їзди в місті. Загалом, у кого є ще якісьпитання, радий відповісти …
1. Заміна олії ДВС (MOTUL 15W50)
2. Заміна паливного фільтра (Motorcraft)
3. Заміна масляного фільтра (K& N)
4. Заміна помпи інтеркулера (Ford Racing)
5. Заміна амортизаторів (Ford Racing)
6. Заміна пружин (Ford Racing)
7. Заміна стабілізаторів (Ford Racing)
8. Заміна опорних підшипників (Ford Racing)
9. Заміна тяги панара (Ford Racing)
10. Заміна гальмівних шлангів (Ford Racing)
11. Заміна кришки головної пари (Ford Racing)
12. Заміна стійок переднього стабілізатора (Motorcraft)
13. Заміна середнього важеля заднього моста + сайлентблок (OEMFord)
14. Заміна кермової рейки (Ford Racing)
15. Заміна наконечників рульових тяг (Ford Racing)
16. Заміна олії ГУР (Motorcraft)
17. Заміна олії заднього редуктора (Motorcraft)
18. Заміна гальмівної рідини (Motul DOT-4)