Пару слів туди-сюди:
Привіт! Забрав пасат з ремонту. Крім кузова та фарбування хлопцітакож зашумили двері зі стелею, поки це все було розібрано. Навітьпару фото:
Потім була хімчистка, накинули нові диски і машинкаперетворилася! Фотограф не встиг зробити, все в метушні було.Першаспроба поставити на номери увінчалася фіаско, при виїзді з мийкимашина заглухла.Підсумок — дупа генератору (згорів діодний міст ізаклинило щітки).Поставили БУ оригінал.З другої спроби вже вдалосяотримати номери.
За 3 дні покатушок по місту накрутили 124 км, середня витрата був10.6
Прикупив стандатні дрібниці:щітки, ганчірочки, омивач, знакаварійної зупинки і т.Д./>
■ провели діагностику ходової (все ок)
■ замінили масло - KROON OIL 5W40 (покатаюсь, поспостерігаю зарівнем)
■ фільтр масляний Bosch, кільце зливної пробки, фільтр повітрянийMANN, фільтр салонний Mahle (LAO 181)
■ взяв ще свічки Bosch, поки лежать про запас
■ глянули стан натягувача, 3 зуби, за ідеєю тисяч 30 можна непаритися
■ зробили розвал, бо все було в червоній зоні
■ майстер засудив задній правий ступичний підшипник. Покрутили, справді гуде. Він начебто в зборі зі маточкою змінюється Будувдячний за номер деталі) І днями буду в парі міняти.
Багато ще попереду, але радує, що ластівка вже в гаражі і находу)
Усім добра та рівних доріг!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.