Всім привіт!
За останній час у мене накопичилося трохи дрібних записів, яківирішив об'єднати в 1.
< 1. Встановлення насоса омивача від ланоса, форсунок відВольво; 2. Встановлення вольтметра в попільничку;
3. Заміна кронштейнів кріплення радіатора на алюмінієві;
4. Заміна лампочок у приладовій панелі;
Отже по порядку :
1. Заколхозив я ще давно насос від ланоса, але після встановленнявіялових форсунок я зрозумів що потужності йому не вистачає, та йзаколхожено було на клемах і термоусадці. Поки підкрилки ще неставив вирішив по-людськи поставити, зі зняттям бачка.Вінтримається на трьох гвинтах.Горловина легко вилуговується, потрібнотрошки розхитати.Вхідний отвір у ланосівського насоса трохи більшеі довелося підпиляти (близько пів міліметра). Фішку та припаявдроти. Висновок:форсунки дістають до середини скла і двірники їхпідхоплюють. Начебто якнайкраще, але з потеплінням ще думатиму.
Форсунки вольво
Насос і фішка від ланоса
Запчастини на фото:96190259
2 . Після того як я вбив попередній акумулятор шляхом декількохглибоких просідань я став знімати клему. Я сильно не електрик, алепісля заміни генератора та перебирання стартера витік знизився з0.5 ампера до 0.08. Коли намагався заміряти, висмикував запобіжникиі дивився на зміну витоку. Виявилося салонне освітлення, а самелампочка у багажнику. Якогось вона горіла в мене постійно.Вирізавши штатну сигналізацію і відключивши лампочку, дійшов доструму 0.009 А, що цілком прийнятно. Але для моніторингу вирішиввкоротити вольтметр. Довго думав і вирішивши що він мозолити меніочі в салоні я вирішив впхнути його в попільничку. Взяв платівку, вирізав у ній отвір під вольтметр, посадив його на термо клей ізапитав від лампочки, що підсвічує попільничку. По ідеї тепервольтметр повинен включатися тільки коли я відкрию попільничку.
Ось так вийшло.
3. Кронштейни мені мозолили очі з дня покупки автомобіля. Спочаткувони були іржаві, я кілька разів їх перефарбовував і нарештівирішив поміняти. Як таких варіантів для нашої моделі я не бачив, причому ніде, я почав шукати від інших автомобілів зі схожимирозмірами. Знайшов на аліекспрес, від хонди якийсь за ціною 2долари за штуку) Коли почав міряти - виявилося, що наші гумки маютьбільший діаметр (десь на 2-3 міліметри) і довелося попрацюватитрохи напилком і шорошкою. Підсумок на фото.
кронштейн радіатора
Запчасти на фото:2150651E00, 2150651
4.Ще давно я розбирав прилад для того, щоб обклеїти її плівкою.Після установки пройшло 2 дні і з того моменту я хочу її обдертиназад)) І ось перегоріло у мене кілька лампочок і я вирішив заразомі обдерти плівку. При діагностиці лампочок я знайшов кілька, якіздавалися новими, я підсвітив ліхтариком щоб подивитися, що вонизасвічують і трохи здивувався. Таких штук я ще жодного разу небачив, може, підкажете? І ще була лампочка низького рівня палива, вона в мене ніколи не горіла, тільки цифрова панель починалаблимати. Сміливо їх перекинув на перегорілі)
що він означає? Насос омивача скла FSO 96190259 - 63 грн;
2.Роз'єм мотора омивача Ланос 107309 - 10 грн;
3. Втулка кріплення радіатора верхня Nissan 21506-51E00 - 2* 69грн;
4. Кронштейн радіатора Honda Civic EK EG CY191-CN - 2 * 2 $; Начебто все, всім рівних доріг, не перемикайтеся; ) br>






Коментарі2
Перша лампа - низький рівень жижі в бачку омивача, друга - відключення вищої передачі (начебто так) на ватоматі (режим OverDrive). Там ще цікаві лампи - Slip (система антизаносу) і Sport (спорт-режим ватомата).
Прикольно) У мене на механіці вона просто) Спасибі, знатиму)