Тільки повернувся з відпустки. На початку якої з'їздив до Криму навідпочинок, якраз встиг зловити теплі дні, і потрапити під град%)
Це вже моя 3-я поїздка до Криму, і цього разу як водій і на своїймашині.
Елька пройшла перевірку на міцність і керованість, і пройшла їїдосить таки добре.Було все і ями і горби, серпантини допомогливизначити найбільш підходящу передачу для їзди по них, цієюпередачею виявилася як не дивно 3-я, встромив в ручному режимі ізабув що треба дещо більше гальмувати або більше давити на газ припідйомі).Порадувала розгойдування корми на деяких нерівностях приповному навантаженні, дуже сподобалося те що зад повертається насвоє місце після 1-2 качків, а то переді мною їхав пасат старий, його качало таки раз по 5-6, я як любитель підвіски пожещепозитивно ставлюся до такого ефекту підвіски, думаю можна було б іпожеще зробити задню підвіску %). 5 л/100км, це з урахуванням того, що довелося підніматися на гору до мармурової печери 8 км і неасфальтом, а по насипній доріжці, 1-2 передача, як вгору так івниз, навіть 1 раз застряг, мощі багато, а на першій під гіркупробуксовка жах, на другій те саме, ледве викопався, але на щастявсе обійшлося, майстерність і досвід їзди взимку допоміг вийти зситуації, яка була обтяжена оточенням множиною глибоких ям на тійділянці дороги./p>
Тільки фоток:
Ось так, прям на берег швартується прогулянковий теплохід %)
Мармурова печера
Коментарі3
краса) підписався) заходь на мою машинку) буду радий!)
Нормальна витрата! З урахуванням поїздки до Мармурової печери так взагалі відмінний! Бував я там правда не на новій Елці а на її бабусі минулого року. Щось у цьому не ризикнув.
один раз тільки зачепився захистом, і то вже на вершині підйому до мармурової).