Усім привіт. Спочатку розповім трохи новин про моє авто :)
1. Поставив 2-х сторонню сигналізацію Convoy SP -15LCD.Тут особливорозповідати нічого, все працює відмінно.Покупкою задоволений.
2. Зробили задувку повністю всього автомобіля. p>
3. Встановлені нормальні підкрильники, не знаю як у кого але у менестояли "напівпідкрилки". Сорр, фоток процесу роботи немає, так якробив не сам :(
Тепер трохи про сумне.
обороти стрибають до 2к - 2.5к оборотів (це не тільки в холоднупогоду, і влітку це було) Але буквально трохи пригазовуєш, зовсімнебагато, і обороти стають на 1200 приблизно, поки не прогрієтьсятрохи. Ось таку трубку безхазяйну, туди повітря втягує... Підкажітьбудь ласка що за трубка така і куди вона повинна йти? Може цясправа і на оберти як то впливає? І ще питання, чи поясніть чи можепосилку дайте на правильне користування БК. У мене там ще кілька непорядків є з БК, Потім сфоткаю і напишу про них. І середня витратащось мені не реальна показує, може я не вірно розраховую. :(
Коментарі6
з вакуумника начебто вона ... нещодавно хотів її зняти. заважала пролізти, так або руки були слизькі, або вона мертво сидить ... нихрена не зняв)) аааа я про ту що потріскана)) а біла ... хм ... у мене там трохи по-іншому …
безгоспна трубка, на обороти-легко, першорядна причина-підсмоктування повітря. глянути б куди другий кінець приходить, стало б зрозуміло звідки вона
Це трубка з того клапана, що правіше котушки, на фото видно електрореле цього клапана. Трубочку треба вставити в гумовий перехідник. Будь-який неврахований ДМРВ повітря впливає на все.
Це вакуумна трубка від ЄДР. Раджу просто її заглушити, а не підключати на місце.
Є один-єдиний спосіб підрахувати середню витрату правильно залити до повного, обнулити лічильник добового пробігу, викачати бензин (чим більше, тим краще), заїхати знову на заправку (краще на ту саму колонку, для мінімізації похибок) і долити до повн...
Вакуумне управління звідкись відвалилося)) подивися ззаду повинен бути для нього безхазяйний вхід. Це як мінімум перша причина підсмоктування та нестабільних оборотів.