Вітряки

Доброго дня доби.
У середині вересня прихворів мій чотирьох колісний пацан. У рейсіна підйомі з вантажем він різко затремтів, втратив тягу і почавскидати оберти.< Після цього як тільки в гірку завантаженимінтенсивно наступити на газ, Крафтер або починає трусити і втрачатитягу або різко скидає тягу, ніби прибрав ногу з педалі.
Поїхав я на комп'ютерну діагностику, у пам'яті блоку висіло 2помилки:
1. Недодувши турбіни (просила 2400 мілібар, а дунула 1200)
2. Низький тиск у паливній системі.
Майстер запропонували розібратися спочатку по повітрю.Облазиливпускний випускний колектори, патрубки, інтеркулер, дірок начебтонемає.Перевірили вакуум і клапан управління геометрії, все внормі.Засудили турбіну.Діватися нікуди, зняли турбу відвезлимайстрам, ті укатали на заміну геометрії та картриджа. Помінялифільтра і олію і ніхрену не змінилося.
Копаю далі, помилка по недодуву так і з'являється. На паливнійрейці, що дозує клапан на ТНВД, все до дупи, нічого незмінилося.
Вирішив я залити промивання паливної від Хадо, в надії що проблемаабо піде або добити вже остаточно. Справді стало гірше, теперКрафтер у гірку і без вантажу скидає оберти. Кожен підйом у рейсіперетворився на квест. Але проблему так поки що і не виходитьзнайти, поміняв сто, чекаю, що придумають ці. Будемо перевірятиклапан, що підпирає, на обороті, раптом він не тримає тиск із'єднуватимемо на пряму вакуум в обхід клапана управління турбіною, лається вона все також тільки на недодув, правда після ремонтутурби всього 200-300 мілібар.
Коли знайду напишу в чому була проблемма, тому що дуже багато хтостикається з чимось подібним і завжди це перебирання методомтику.
Рівних вам доріг