Варіатор! вирішено
Підкажіть хто знає! Їхав по трасі вирішив випробувати варик, змігрозігнати до 155км.Ч а потім стояв просто гул, таке відчуття як намеханіці, коли зчепленню кінець.Обороти тримав від 4т до 5т беззміни Олія свіжа з фільтрами трубки не течуть.Але не впевнений урівні олії! До 140 жваво розганяється а потім...Простожигуль.Перегріву не було ні чого не загорялося з помилок! Раніше поцій же трасі і 160.170 запросто! З такою швидкістю їздію 1 раз нарік а в іншому часі режим пенсіонера максимум 2-2, 5 тисяч. Натахометрі. Підкажіть хто знає!
Коментарі13
Все пройшло, саме як те.тепер гасає.
220 розганяв
Я до 186 км/год розганявся. Здалося що з 170 і вище туго йде і довго))) аморти зад запітнілі і на рівній дорозі йде чітко. Тільки шумно)
Так це точно щось з вариком треба дивитися. А так шуму не повинно бути.
Я на своєму барані 180 км год розганяв далі не став, очково стало)))))
Проміряй правильно рівень олії у варику - на калібрклубі є докладний опис. Можливо не створюється максимальний піковий тиск, і як наслідок - варіатор не дає розганяти машину.
Ну ти смертник ... я на машині максимум що зміг вичавити це 150, потім стало страшно. Починає машина плавати і таке почуття що землі не стосується. Може у тебе просто в пам'яті не ті цифри відклалися? Десь читав що максимальна швидкість у нас це 155....
Раду аморти поміняти. 170 тримає чітко і не плаває.
Ті цифри 100% 160-170км.пам'ять хороша швидкість.та не максималка 155 навряд чи на 156 конях. Фільтра все менял.и це я спеціально раз на рік даю таке навантаження. масло дивився чисте як сльоза немовляти) рівнем сьогодні
Дивися підвіску! Я на своїй втомленій підвісці з передніми мокрими амортами розганяв до 160 - йде рівно. Так що машина на справній підвісці плавати взагалі не повинна.
На рівній поверхні заводимо авто і проганяємо селектор варика PRND кілька разів, ставимо на нейтраль і відкриваємо капот. Беремо моторний щуп і робимо вимір. На холодну рівень повинен бути 15мм нижче початку рисок моторного щупа. +-2мм норм ... на га...
Олія оригінал є пост по заміні. Теж ось подумав за каталізатор. а якщо він забитий то спрацювала б лямда і загорівся чек, чи не завжди так!
Не завжди! У мене минула Мазда6 півроку тупіла з-за каталика, перш ніж виліз постійний чек. А до цього раз на місяць чек спалахував і гас практично відразу.