Прийшла спека, кондиціонер працює, але було відчуття що повиненпрацювати краще.
На просторах інстаграма випала реклама про діагностику тазаправку.
Настали вихідні — шлях був прокладений.
Приїхавши на місце черги не застав — що тішило.
Відкачали 120 грам фреону.
<
Перевірили систему на герметичність і залили фреона всього 450 грам (читав у когось у журналі що заливали 500-520 грам).
У мене 450 грам, у інших як 500 лізло я не знаю
І о диво!
Тепер при включенні одразу холод іде — небо та земля завідчуттями.
За діагностику 500 грн + фреон (100грам по 150 грн) = 995 грн.Тепер хочу запитати у знаючих, а тобто теорії змови — як правильновключати кондер у гарячій машині (люди кажуть що треба спочаткупровітрити салон а потім включати кондей ) коли цілий день підсонцем простояла і як вимикати (відразу як приїхав на точку Б зточки А - одні кажуть, що треба вимикати за пару хвилин доприбуття). Цікаво що хто знає\думає.
Усім удачі.
Коментарі7
Також провітрюю спочатку буквально хвилину, відкривши всі двері, при включеному двигуні та кондиціонері, потім їду. Вимикаю кондів коли в'їжджаю у двір тобто секунд за 30 до вимикання двигуна.
Ясно. Дякую
Я зазвичай запускаю машину, включаю кондей і відчиняю вікна на кілька хвилин, потім вже закриваю вікна і їду. Десь то читав, що треба робити таке провітрювання) а перед приїздом відключаю кондів, за пару хвилин
Прийнято
Тож заправив, холодить відразу… Як я вас розумію)
Коли спека включати із внутрішньою церкуляцією, так легше охолоджувати. Перед вимкненням, спочатку кондей вимкнув, потім двигун.
Завжди внутр. циркуляцію вмикаю.