Знову побалував Вітарку. Цього разу шумоізоляцією салону.
На жаль, повний шум не вдалося зробити через панорамний дах. Я, побоюючись за механізм відкриття люка. Двері стали суттєво важче, але тепер зачиняються краще. Що реле поворотників стало ледьчутно.Майже як на камрі :)
Звук з колонок, на мій погляд, став більш басовитим інасиченим.
Протестував авто їздою по бруківці.
на тлі зменшення шумів для мене це не стало критичним.
Бо шумоізоляція авто робилася в сервісному центрі "автозвук", якийі є офіційним представником Starline, встановив на додаток досигнальний модуль GPS. Тепер є можливість бачити де знаходитьсямашина, збирати статистику по пройденій відстані і бачити трекируху. Також була проведена ревізія сигналізації щодо правильностіустановки в офіційного дилера. Все ок.
Там же виконано бронювання головних фар, ПТФ та ДХО.
На моє прохання були встановлені та попередньо обклеєні віброюзаздалегідь заготовлені підкрилки задніх арок замість ріднихворсових та бризковики.
За цінами:
Бронювання ПТФ:250 грн./>
Бронювання ДХО:150 грн.
Бронювання передніх фар:1400 грн. Шви:26000 грн. (включили тудивстановлення локерів та бризковиків)
GPS-трекер:2000 грн + 350 грн. Установка =2350 грн.
Разом:30150 грн.
Коментарі5
А передні арки шумили, вони просто там наполовину відкриті?
Локери покрили віброю, наскільки я знаю. Далі, в рамках наступного етапу (антикорозійки), наноситиму на арки або рідкі підкрилки, або щось подібне, що вбереже метал і додатково заізолює звук від арок. Хоча, на даний момент , вже стало цілком комфортно
Мені дилер намагається впарити ці рідкі підкрилки. Чи реально ця штука ізолює шуми від арок?
Для Сузукі шумка не те що забаганка, а необхідність, щоб авто стало нормальним. Краще втратити 0,5 секунд у динаміці, зате їздити в нормальному автомобілі! А на трасі шум через скло не залишився?
Також так само вважаю ) Трасою ще не їздив. З того, що чую при їзді містом, взагалі не напружує. Те, що непрошумили дах — відчувається. що, втім, і було раніше.