1) Замінив масло.
2) Замінив антифриз.
3) Повітряний фільтр.
4) Салонний фільтр.
5) Масляний фільтр
6) Почищені радіатори (двигуна був дуже забитий)
7) Замінено випускний колектор (було деформовано)<
8) Ну і відповідно ущільнювальне кільце і прокладка колектора. (всебуло прогоріле)
Відмінні новини по каталізатору, він був оглянутий цього разуфізично, і стан його відмінний.
Попутно була демонтована позаштатна сигналізація — Якою вже 10років Кнопки на пульті погано натискалися, а в кишені він перебивавсигнал іммобілайзера, що призводило до великої незручності, оскільки доступ без ключової. А в кишеню щоразу доводилося лізти ірозводити брелоки в різні боки. Тільки іммобілайзером
Хочу додати, що після роботи над вихлопною, звук двигуна ставнабагато тихішим і приємнішим за всі півтора роки володіння мноюцим автомобілем.
Масла, рідини фільтра — 2700 грн.
Коллектор б.У.----------------- -- 700 грн.
Кільце ущільнювача ------560 грн.
За всі роботи -------- ----------1 200 грн.
Ціна питання:----------------- -5 160 грнЗапчастини нафото:OC195
Коментарі19
Бруд на радіаторі на фото з боку вентилятора (двигуна) чи переднього бампера?
От фото загальне. По ньому здається, що з боку бампера. Я не був присутній при чищенні.
Також свій розбирав у вихідний. У мене сумнішою була картина, майже 70-80 відсотків радіатора було вкрито ось такою грязепуховою сумішшю. Почав перегріватися навіть коли по трасі їдеш 80 і встромляєшся за машиною. Почистив. з'являвся перегрівник.
Зараз знову стало жарко, а вентилятор після чищення радіатора почав працювати рідше. Значить, результат є)
Це важливо?
А чим заманював масло?))) новим фільтром?
Ха-ха))))) Смішно вийшло) Канешна фільтром, а чим ще його заманити))). (виправлю)
При наступній заміні олії зніму відео як я його заманюю )))
Я вас благаю, штатний імма - це смішно!)
Часто бачу як некомпетентні люди ще немає такого сміються)
Ну навіщо Ви себе відразу некомпетентним називаєте? Просто штатна імма, як і будь-яка інша сигналка відключається або транслюється на раз!)
Так, чоловік, я вас не знаю і у вашій компетентності не можу бути певним. Давайте факти в студію. Огляди, тести, порівняння двох цих систем захисту. А то це кидання гавна на вентилятор трохи дратує.
Спокійно дядько, не варто так нервувати. Тримайте себе в руках! Давати Вам ви вже вибачте не буду, просто наберіть у YouTube про викрадення. Єдиний спосіб захистити авто, це хороші механічні системи та блокування.
Це ти до мене зі словами спокійно дядько? Давай як ноги в руки і лісом з піснею з мого б.ж. Хам!
Я навпаки за Ваші нерви переживаю. А ви мене хамом називаєте ((вибачте якщо образив або зачепив вашу тонку натуру)
Тобі варто більше хвилюватися за свою манеру спілкування. А не за чужі нерви.
Все вірно написано штатний іммобілайзер на багато надійніший ніж будь-яка не штатна сигналка мабуть, слово будь-яка зайве. Ключове слово надійніше а не краще захищає 😀 іммо… а ось про здохлі шерхани, старлайни та т.д. - регулярно.
Тут справа навіть не в здохлій сигналці. Сигналку не штатну можна вважати грабером і відкрити без водія. А з імобом складніше, тому що рахувати і записати код не вийде, потрібно щоб ключ знаходився поряд з машиною. Відкривають і імоб, але Тут події б...
Скажу більше, якщо мого єнота викрадуть - спочатку я іржатиму )))) А вже потім, рвати на ж.е волосся ...