- Замінено опорні підшипники передніх стійок (підсумок якісногопопадання в яму)
- Кріплення решітки радіатора.Ну це стандартна болячкаФьюжиков.Кріплення були перероблені і посилені, але це все одно непривід відкривати капот смикаючи за ґрати.
— Надірвана спідниця бампера.Спідниця запаяна, підрізана, пофарбована.Якщо міркувати філософськи — то надриви чи сколиспідниці найчастіше йдуть від віри водія у величезний кліренс авто, при цьому забуваючи, що нижньою точкою є квола спідниця.
— Кришка бачка склоомивача, потріскалася, вуха відламалися.Заміненана кришку від Черрі, дуже дешево, сердито та надійно.
Косяки виправлені без заміни :
— Відійшло жабо від лобового скла. Так само стандартна процедура, увсіх Фьюжиков приходить час, коли рідну або аналогічну прокладкупора посадити на герметик, і забути цю проблемку.
Витрати :
— Масло моторне ллю рідне, фільтра паливний і масляний так самоФордовські (не велика різниця за ціною з аналогами). Повітряний ісалонний фільтри - Mann
- Гальмівні колодки передні змінювалися 2 рази (на 47К і 97К)поставив Brembo. Задні рідні, живі й досі. На 97К поміняногальмівні диски, так само Brembo.
— 98К заміна задньої подушки КПП, поставив оригінал
— Свічки запалювання, сподобалися Denso Iridium
— Двірники. Від рідних відмовився на користь Trico Hybrid. Дужесподобалися, можу сміливо рекомендувати. - Рідина для промиванняінжекторів Wynn's. Мило на пробігу в 97К, різниця відчутна доситьсильно, особливо на малих оборотах. Розумні люди рекомендують дозастосування раз на 20К. Також на цих інтервалах мити дросельнузаслінку. Хтось користується промивними присадками в паливо, зданим видом промивання я можу погодитися тільки в тому випадку, якщо тракт і форсунки чисті і ці присадки ллються з профілактичноюметою. Інакше є ризик заробити засмічення форсунок частинкамивідмитого бруду і як наслідок — жовту шестерню, що преріодичноз'являється. Так було з Фієстою мого товариша, поки він ненаважився промити паливну систему Віннсом. — Окремо вартообговорити заміну та ігри з лампочками. У задніх ліхтарях замінивчерез 5 років експлуатації авто. Замінив превентивно, щоб не лізтинегайно. Одна лампа підсвічування номера перегоріла. Лампиголовного світла змінював також у тому, щоб визначити оптимальнусобі й оточуючих силу світла . Поки що зупинився на Osram 64206OFF-ROAD 80/85w. Так, потужність вище штатної, але дроти і відбивачне гріються, все в нормі. Найбільшою статтею витрат є всілякіхотелки, стайлінг або доопрацювання авто під себе. За великимрахунком без усього цього можна й обійтися, але … З того, що ставивсобі і можу рекомендувати - Віялові форсунки від Фієсти. Великаплоща зволоження скла, внаслідок краща омивність та термін службидвірників.
— ДХО+ПТФ Osram LEDriving FOG 101 у штатні місця ПТФ. Дуже хорошаштука, хоч і зовсім не дешева.
— Поводок заднього двірника від Опеля)) Куди ж без нього, цеелемент обов'язкового стайлінгу і Фьюжику покладено як метелик дофраку.
— Світлодіодне підсвічування багажника та салону. За великимрахунком, для міського Фьюжа цього можна і не робити, але якщо вирибалка, мисливець або просто любитель відпочинку на природі — цесуттєво полегшить пошуки в авто якоїсь дрібниці. — Сітка врадіаторні грати. Корисний, досить дорогий і простий до самостійноїустановки елемент. Продовжить життя вашому радіатору. — Мухобійкана капот. Елемент споконвічних суперечок любителів прекрасного талюбителів корисного. У місті вона марна, але за містом відведебільше комах і дрібних каменів від вашого лобового скла. Плюсзахист від сколів на фронті капота.
— Підлокітник. Ті, хто ним не користувався, можуть навести купуваріантів, чому він їм не потрібен. Мені ж зараз важливіше те, що яне уявляю як їздив без нього, особливо на дальняки. ПоставивArmster-1.
— Заміна ГУ, підключення обманок USB або ігри з трансмітерами. Мійбатько свою музику в авто практично не слухає, йому цілкомдостатньо радіо. У разі відсутності зони прийому станцій валяєтьсяпара дисків у стилі "гоп зі змиком". Наша штатна голова підійшла бйому ідеально. Але я люблю слухати музику, без реклами, новин таполітики, причому ту, яка мені подобається. З півроку їздив зтрансмітером, поки не набридло і не купив нормальний магнітофон ізприцілом на подальший розвиток аудіо системи в авто. Також вартовідзначити, що після заміни ГУ може знадобитися замінадинаміків.
— Шумоізоляція. Ефект є помітний. Як у плані загального акустичногокомфорту, так і щодо звучання музики. Якщо не морочитися з музикою, то мінімальною знешумкою машини я б назвав вібро-шумоізоляціюобшивки дверей + задні арки + капот (іМХО) + антискрип пластику посалону.
то так вийшло.
Коментарі1
ну що ж, повноправно вступив до клубу кому за 100))) мені теж скоро, пробіг 94 тис вже.