багато чого знадобилося щоб скромна блоха стала всюдиходом
знята вся квола підвіска, яка годиться в магазин за пряникамиїздити і зроблена абсолютно нова кастомна
> перероблене стокове не дешеве зчеплення на посилене,
найтрудніша робота це редуктора, зробити максимально компактно іпомістити їх в 14 диск, зазори між деталями від 1 до 4 мм, проектувалися 2 місяці і потім ще два місяці виготовляли деталі надвох заводах…
знижка 1.54
Коментарі17
а можна докладніше про модифікацію зчеплення? Дуже цікаво -)
Добре попрацював)
Руки з потрібного місця ростуть) гарний смарт
Вибачаюся за питання, але машинка як була передньопривідною так їй же і залишилася. Єдине весь смак в редукторах і го.номісних шинах ... Чого в принципі повинно вистачати при її малій вазі. Питання-редуктора від чого були взяті як донор?
взагалі то смарт задньопривідний у нього мотор ззаду )))
соррі))))
придумав, намалював, виточили, зварив, поставив)))))
Класно вийшло
Ти просто знебашень))))Реально мега проект!
заїзжай як мотор відкапіталю…даш на Б20 прокататись))
Та ось хочу в гості приїхати
Може навіть цих вихідних, ти буш у Трускавці?
Тільки де пробували треба прямо в 3 км)))))мін
буду домапряма тільки на стрій
Ок тоді ми приїдемо може завтра ввечері, зараз якийсь готель пошукаю)))мала вже давно хоче у Трускавець)
Тоба редукторина знижену встановлені біля маточок? Як знижена вмикається? Привід тільки задній?
привід задній редуктор потрібен щоб покрутити великі ковзанки від квадрика і знизити максималку на користь тяги, сток смарт насилу під гірку рушає