Начитавшись на Драйві про гальма вирішив провести ревізію своїхсупортів, тим більше підходила черга заміни колодок. Витративбільше ніж пів дня. На рено міняв перший раз, тому поки вивчив яквоно змінюється... Було придбано колодки задні Bosh 0986494331, колодки передні TRW GDB1785, мастило для направляючих супорта TRWPFG110, мастило мідне універсальне МС1600, набір інструменту длярозведення колодок.Чому саме такий набір виробників колодок, А БОШз ними, тому назад їх узяв. Хоча може навпаки.; ) Загалом вибиравщоб комплект був повний з пластинами і болтами. Збираємо.Беремоінструмент, вдавлюємо поршень на супорті.Збираємо.Поршень супортане розбирав, старе мастило на пальцях витер наніс TRW, зібрав, деколодка стикається з напрямним і поршнем змастив мідної МС1600.Інструментом для розведення супорта дуже зручно працювати, іголовне швидко. Також принагідно встановив задні пружинки наручник. Правда спершу якимось чином нагору ногами, але пізнішеподивившись як у решти все виправив.
Коментарі5
А протискрипні пластини на передніх колодках TRW йдуть у комплекті?
Так, звичайно, спеціально вибирав комплекти із пластинами…
Відмінний звіт! Дякую! А як на задніх супортах правильно циліндр вдавлювати? Він на різьбленні?
Потрібно тиснути і одночасно провертати. Можна обійтися ключем для болгарки. Але спецінструментом приємніше)
Ага точняк, давно якось робив)))