Друзі, потрібна допомога . З'явилися ознаки швидкої кончиникермової рейки. Рейку і ЕГУР за одне.Питання знавцям:ремкомплектирізні або за розмірами там все ідентично? Який брати? Де знайтипідшипники? Яку пластикову втулку шукати (чув підходить відБМВ).Коротше підкажіть якою інформацією мені потрібно володіти іякі запчастини шукати? .
Коментарі20
Хлопці всім привіт, можете підказати розбирання рено кенго бажано у Дніпрі, можна і країною
А чого власне вирішив що рейка зітхає? Стукає? Люфт божевільний по керму? Посіпай за тяги вгору вниз, причому з хорошим зусиллям. Якщо не тарабанять і вона не тече щось її чіпати. А гуде і здихає помоєму у тебе ГУР.
Гул йде саме від рейки. Не заводивши машину, обертаю кермо, гул йде з рейки. Трохи підтікає сальник, який на кермовий вал направлений. Не критичний люфт рашпиля присутній.
Дивно))) Загони на яму посади когось вниз і переконайтеся в походження звуку
У походження звуку вже впевнений на всі 100%
Я так розумію повинен гудіти сам ГУР особисто. А він під лівою фарою, а там сторонніх звуків нема. Хоча його перебрати теж хочу.
Ну мож з-за іншого движка, але взагалі гур справа.
У мене ЕГУР
Я з кондером
а може просто густіше масло туди влити?
Нігрол наприклад 😂Я ж не на продаж, а для себе роблю. Навіщо мені ці тимчасові заходи. Хоча і коли продавав авто ремонтував його якісно.
Хехеє =D а зараз те що залито?
ATF якесь
Я 10в40 моторне туди влив і їжджу
Ну не знаю. Я прихильник дотримуватися по можливості розпоряджень заводу виробника. Принаймні у застосуванні експлуатаційних рідин.
Дексрон 2й залитий або 3й?
Про це історія замовчує. Лів попередній господар. Я ж на смак це не визначу.
короче 2й туди потрібен, просто раптом він 3й залив, а 3й знищує всі начинки, всі гумки, все живе)
Ну коли розкриватиму заллю 2. Дякую за інформацію)
У критичних випадках можна і рідке мило замість гальма залити. Але чомусь ніхто так не їздить.