Ситуація така – поміняли на СТО передні сайленблоки (правий бікважіль) в зборі з сайлентами), так після заміни права сторона принаїзді на невеликі нерівності (типу порога гаража, а особливо чутнопри їзді вперед назад) видає різкі удари. Так от власне питання -наскільки сильно треба їх затягувати? може взяти 2 частини коміра ідодати труби, але чи не перерву я гайку? або може підкласти ще шайбудодаткову під гайку щоб точно вистачило різьблення длязатягування?
Я так розумію, що дві половинки сайленблока при затиску повиннівпертися одна в одну в самому важелі.
Коментарі11
всім дякую за коменти, заїхав на сто підклали ще шайби під гайку, затягнули дуже сильно, нічого не змінилося може бракований важіль, хздо цього ставив важелі в зборі і все було нормально, поки їздитиму так, далі заміню ромашки на вазовські так як на ...
Шайби конусні конусом до ромашки ставь, якщо ромашки не вбиті то сильно крутитися не повинно, але це не довго триває на наших дорогах
Там втулка всередині. Тисні до упору і все.
Став оригінальні ромашки!
поміняй від старої ауді
я на лівому важелі заради експерименту поставив вазовські а праворуч важіль у зборі з ромашками
Поставь вазовські і буде все гуд, на ромашках буде крутитися вперед назад.
Воно і повинно сміється.
ну так смикатися щоб удари були чутні ... хз, воно ж повинно на гумі грати вперед назад трохи - трохи
та тут заради тіста на лівому важелі стоять вазовські з краба, встали як рідніа правий важіль замінив у зборі т.к кульова в мотлох булано!перед цим коли міняв важелі теж у зборі з ромашками такого ерзання небуло
сайленблок стаб., до кузова дивись