Реле лампочки заряду не було, збудження гени здійснювалося зеленимдротом (на ньому живлення з'являється при включеному запалюванні), що, в принципі, цілком працездатно, але контролю зарядки немає.підкидають резистор в паралель лампочці, а це найскладніший метод, адже все набагато простіше і ефективніше, особливо, якщо врахуватиможливість блокування стартера і підключення ЕБН. Отже, погнали:Якщо є реле стартера то нам знадобиться одне універсальне (п'ять клем) реле, якщо його немає — два реле./51 на універсальномуреле є клема 30, так що переплутати нереально.
Жовтий провід підключаємо до клеми "д" геннадія (на Г222 він йшовна клему "30"), зелений (що підключався на кл. "15" на Г222)ізолюємо.
Пару слів про те, як це працює. При включенні запалення струмпобіжить/потече (кому як більше подобається) по зеленому дроту докотушки реле (кл.85), через неї і клему 86 жовтим проводом накотушку збудження генератора, звідки ламанеться на "масу" - ланцюгзамкнутий, струм є, реле замикає контакти 30 та 87 - лампочказарядки горить. Заводимо двигун, на клемі "д" з'являється плюс зобмоток статора через додаткові діоди, два плюси струму не дадуть, реле знеструмиться, розімкне контакти 30 і 87, але замкне 30 і 87а, адже це подарунок долі - при вимкненому запаленні на нозі 87аструму не буде, при включеному теж (якщо двигун не працює), з'явиться тільки при працюючому генераторі, тобто, при працюючомудвигуні — сам Бог велів запитати ЕБН саме звідси! Тепер релестартера. Нах воно потрібне, запитаєте ви? По-перше, реле стоїть напорядок дешевше контактної групи замку запалювання, та й замінитийого набагато простіше і швидше, по-друге, падіння напруги впроводах залежить від їх перетину, довжини і навантаження — різницяв дистанції між замком і стартером і між генератором і стартеромочевидна .
Якщо реле стартера вже є на пепелаці, відключаємо від нього "масовий" провід (знімаємо тільки з клеми реле, на кузові нехай вінсобі бовтається - стане в нагоді) і замість нього підключаємопровід як показано пунктиром на веселій картинці (якщо є бажаннямати блокування стартера). Фокус такого підключення в тому, що придвигуні, що не працює, плюс проходить через котушку реле від замкудо клеми "д", далі через щітку на якір і через іншу щітку на "масу"- ланцюг замкнутий, реле стартера вмикається. При працюючомудвигуні гена дає зарядку і не клемі "д" гени з'являється плюс вже збоку гени, а два плюси з обох боків котушки не дадуть реле струму іреле не включиться. Це я не сам придумав - підглянув наавтонавантажувачах Kalmar.
Якщо реле стартера немає - не біда, його поставити як два пальці обасфальт. Помаранчевий провід із замку вже є, як підключити ще тридивимося нижче. Тут можна використовувати і чотири клемне реле.Тепер пару слів про резистори в паралель контрольної лампочки.Коштує ця приблуда тільки там, де потужність лампочки 1, 2 Вт, там, де лампочка 4 Вт, резистора НІ! Пов'язано це з тим, що початковезбудження генератора проходить через лампочку, і що менше їїпотужність, то менший струм проходить через обмотку збудження, дотого що при заміні лампочки 4Вт на світлодіод гена не збуджуєтьсявід слова зовсім. Потужність одного реле (відраховано за опоромкотушок) 3, 8 - 4 Вт, відповідно, двох - 7, 6-8 Ват, так що навітьодного вистачить за очі. Таким чином одне єдине реле дарує нам купубонусів. Але й недоліки присутні - при зносі щіток генератора абовзагалі обрив ланцюга збудження в генераторі реле стартера невключиться, але ж штатний "масовий" провід для аварійних випадківбовтається біля реле. Сподіваюся, комусь моя писанина допоможевирішити проблеми…






Коментарі15
Даний пост мені нагадав доповідь гуманітарія на схемотехнічну тематику без знань основних законів товариша Ома.-все як один ріжуть доріжки, паяють, підкидають резистор у паралель лампочці, а це найскладніший метод - Це і є найпростіший спосіб. Справ ...
Читаємо теорію роботи електричних машин, а потім вчимо автоелектрика з 29-річним стажем.
Text Я чекав подібну відповідь. - Процитую ще раз нісенітниця автоелектрика з 29-ти річним стажем того, що при заміні лампочки 4Вт на світлодіод гена не збуджується від слова зовсім.
Іти бити, і це пише чол, що має справу з електронікою?!
Перше, що знайшлося, що знайшов Полюсна система ротора має залишковий магнітний потік, який присутній навіть за відсутності струму в обмотці збудження. Однак його значення невелике і здатне забезпечити самозбудження генератора тільки на занадто висок...
А генератор при прокручуванні двигуна стартером взагалі видає напругу? Цікаво як включиться ЕБН, відповідно і двигун від цього заведеться якщо оборотів від стартера не вистачатиме на подачу напруги від гени і перемикання реле на ЕБН? Особливо взимку,...
А в карбюраторі що зовсім сухо? А втулити кнопку для підкачування ДО запуску релігія не дозволяє?
Все як то складно ((є гена 97.3701 (херсонець 65А.) все повинно і так працювати, якщо комплектувалося на АВТО ЗАЗі? то значить таврославута на якій встановлений гена 97.3701 вже йде з латвійською приладдям, і все працює без зайвого) ), ну а на таврос...
У мене зараз г222, приладка прибАлтика лампа АКБ не працює, на старій працювало. Якщо поставити новий генич, то проблема вирішиться?
Не пам'ятаю точно якого кольору провід під капотом, але потрібно дізнатися, який провід йде до лампи контролю, і після цього цей провід кинути на масу, при включеному запалюванні, якщо лампа в цей момент горить тоді все добре, викидаємо старий мотлох...
Лампа 4 Вт в рази більше за габаритами, патрон потрібен інший, Якщо простіше свердлити, паяти, каламутити, ніж просто поміняти реле, при цьому взагалі нічого не поділяти - вперед. З приводу того, приходить плюс або мінус на лампочку, так на авто з ге...
Я Вам більше не скажу, тому що інакше ніяк, я інших схем просто не знаю((
Тому я і запропонував альтернативу. На портових тягачах і автонавантажувачах працює, чому на авто не буде? Котушка реле виконує роль лампочки з резистором або лампочки 4Вт, тому струм котушки всього на 5-7% нижче струму лампочки 4Вт.
Та можна і котушку реле використовувати для збудження, я не проти, кожен робить як йому подобається), тут головне позитивний результат по збудженню, а там хоч і ГАЗонівське вічко вріжте в торпеду з лампою і підключіть вічко + все буде збуджуватися та...
Все може бути, якщо вірити схемам, приладки трохи різні - на одних на лампочку приходить плюс, на інших - мінус. Якщо жовтий провід приходить безпосередньо на лампочку, немає реле лампочки і при замиканні його на масу лампа горить, то так. Якщо стоїт...