При заміні пильовика зовнішньої лівої гранати
звернув увагу, як легко і невимушено вивалюється піввісь ізкоробки, як виявилося, стопорного кільця не було як такого (гранатастарого зразка без пружини, або її теж профукали, х.З.) Фіг з ним, вирішив я, адже все нормально працювало. Але масел з коробаса почавтекти майже відразу після збирання.Фіг з ним, вирішив я - подумаєш, прокопує слегонця.Але буквально через 250-300 км швидкість тічкизрівнялася зі швидкістю заливання.Фіг з ним, вирішив я, поміняюсальники і фсе. Вийшло щось із розряду "сходив за хлібцем". Післярозбирання лівого боку прикупив трохи більше двох сальників.гальмівні колодки вирішив замінити, тому що старих залишалося4-5мм. Знову ж таки, помазюкав, замінив пильовик і зібрав кучу. Аось із супортом довелося повозюкатися — закис направляючий палець.Але диво-девайс і молоток вирішили і цю проблему. Новий сальник намісці
Ліва сторона зібрана, завтра права. Сподіваюся, чудес не буде.
Ах, так, ще пружина колодок, протерта гальмівним диском по обидвабоки
Коментарі3
Я думаю, не тільки від Фольца підійдуть. У часи, коли Ексістом можна було скористатися ще і як підбирачем (відкриваєш потрібну позицію, клацаєш застосовується на ... і вивалюється список авто, де ця запчастина присутня, часто відчутно дешевше). нас ц...
До речі, сальники півосей підходять від VW Caddy III. Собі Corteco поставив, тому що вони 150 руб, а Кременчук по 250))
Спасибі за наведення кинув у скарбничку альтернативні з з/ч