Почалося все з диму.

Останній час звернув увагу на досить помітний білий дим перші п'ятьхвилин після запуску на холодну.Підставив папір до вихлопної-ніолії ні води.Почитавши форуми знайшов відповіді, що це може бутиконденсат із системи вихлопу, попадання охолоджуючої рідини вциліндри, зайво багата суміш, втомлений масляний фільтр, сальникиклапанів та ін. Поїхав зробити діагностику двигуна.Перевірилизаодно чи потрапляє масло в охолоджувальну рідину.Непотрапляє.Масло не убуває.Вирішили розкрити кришкуклапанів, подивитися як там справи.Заодно замінити прокладку, бо буломалесеньке розведення масла на краю.Залишив їм машину.Ланцюг.Розтягнувся (пробіг 150000).Треба б замінити.Ну і раз такеділо-зробимо розкоксовку.Коротше кажучи за 3 дні впоралися.Змінилиланцюг.Залили масло нове Мобіл 5W-50 (рекомендується для двигунів зпробігом від 1500а рекомендації читав. Можна не коментувати. ЛанцюгГРМ виробник теж рекомендує не змінювати весь період експлуатації, але більшість власників від гріха подалі після 150000 змінюють), новий фільтр масляний. За відчуттями стала машина працювати трохирівніше і тихіше. Хоча й раніше скарг не було. І полегшили моюкишеню на 520 $. Чи візуально стала диміти менше поки неясно, навулиці -20. )