Моторні війни: нова надія
Вчора заїхав у гості коррадо гуру, і з'ясував цікаве:за йогословами, на ВР6 має стояти РДТ на 4.0 бару, але замість ньогоекономні господарі іноді ставлять на 3.0 — так воно їсть менше Такот, подивилися - у мене стоїть на 3, на ньому прямий так інаписано. Я чесно кажучи про 4 бари не чув, начебто читав, щоштатний повинен бути 3.5, але колеги вже пробили ЕТКЕ, іпідтвердили:Fuel Pressure Regulator (4.0 bar), Part Number078133534C, Manufacturer BOSCH.Запчастини на фото:035906149A, 035906037
Запасний РДТ на 4 у гуру є, обіцяв підігнати. Дуже схоже на те, щоце і є причина проблеми. Принаймні. Я на це дуже сподіваюся…
Коментарі8
ну і як? полетів (=
Не особливо. Потрібно дивитися ще.
3 бари на дволітрові дигіфанти ставлять. А на VR6 для їзди на 92м. У штаті у всіх на 4 стоїть.
Паша ... Гуру коррадо від тебе якось дивно звучить ... Ну що ж ... Я теж сподіваюся, що це і є причинна проблеми.
Гуру - це Сашко болгарка. Бо знає корради він - напевно у нас не знає ніхто, тому що складно порахувати, скільки він їх розібрав і розпилив. Звідси і прізвисько.
ось схоже і винуватець всієї плутанини. подзвонив другу на VW, теж саме каже, повинні бути 4 бари. Паша, сподіваюся, що правильний FPR все розставить по місцях!)
Днями все дізнаємося )
Ух, цікава знахідка, я звичайно не гуру, та й у моторах розумію дуже посередньо, але щось мені підказує, що це цілком може бути тим самим що ти шукав)