Штатний акумулятор прийшов у повну непридатність і став місцямипідводити мене
Попереду зима і вирішив замінити. Зупинився на Varta SilverDynamic
Було вже пізно але руки страшно свербіли поставити його а можепросто підхопив чогось. Розібрав автомобіль у мотлох.
Тепер зовсім інший коленкор заводиться не те що з півоберту, апросто за силою думки.
Ціна питання:820 грн.
Коментарі20
Їжджу на рідному вже 4-рік все відмінно! Підкажи, як ти зняв повітропровід, який проходить над АКБ?! Що там за система крипсів така, фіг знімеш ?! =)
Спереду відкручуєш два пластикові болти і тягнеш шноркель на себе і вгору
Так просто? Тягнеш і все?! =) Я вже весь мозок зламав! %))
Там воно на зазубринках тримається.
ось японці, щоб акомулятор поміняти потрібно повітропровід і патрубки зняти, у корейця набагато все простіше!
Я думаю що це велика проблема тому що дістаєш його не часто, та й шноркель кріпитися всього на двох кліпсах.
чому всі ставлять Варту 0_О
Бренд типу.
Не все, я ставив Бош =) Про Варту напевно з дитинства, батарейки були унікальні один час на 9 вольт.
А я все планую гелеву Оптиму купити
Заманливо.
Тільки треба 350 доларів виділити ...
Я знав, що в тебе сильна думка! )
Ага екстрасенс.
пару місяців тому поставив точнісінько такий же) довелося кріплення доопрацьовувати, так не влезалродной за три роки скінчився, підвів мене вдруге і я вирішив від нього відмовитися ще до ранкових морозів.
Саме так. Точнісінько моя історія.
А скільки рідний протримався? 2-3 роки?
Рівне три.
Ось це правильно! Я скоро штатний теж заміню)
Життєва потреба.