Трохи довелося померзнути.

Все почалося вчора, коли я приїхав на дачу, хотів поставити ручкудля регулювання спинки сидіння водія. Сам механізм переварений нановий, тому стара ручка вже не була схожа. Під час всього цьогокипишу я вирішив за одне зняти сидіння і відремонтувати однупружинку, що лопнула, і трохи підняти продавлений поролон.Всезробив і поставив назад.Біля переднього правого кріплення сидухибула прикручена маса раніше, вирішив все прибрати і закласти отвірде проходив провід.Начебто все зробив і зібрався додому. Коливиїжджав з двору, при повороті керма було таке відчуття, що кермопідклинює... Проїхавши ще трохи я знову відчув це і на додаток доцього почало щось іскритися біля замку запалювання, якось доїхавдодому. Біля гаража виявив, що на кермо було намотано провідживлення склопідйомків і не зрозуміло від куди саме булазапитка.Сьогодні повернувся на дачу і розворушив трохи місце водіяв пошуках того гарного місця.Думав на замок, а там все булонормально, без жодних натяків на КЗ. Вирішив кинути провід відакумулятора і поставити кнопку на відключення, тому що раніше булипросто підключені безпосередньо через запобіжник. Взяв провідтовстіший і пішов дивитися як прокладатиму його, ось там і виявив, що запитка була на плюсі ​​стартера і йшла прямо досклопідйомників. А намотало його мабуть від того, що старим дротоммаси потягнуло і змістило у бік кермової колонки. Далеко не ходив, підключив у тому самому місці, тільки провів по нормальному, щобтаке не повторилося як цього разу і поставив кнопку на їхвідключення (біля блоку управління світлом). Тепер масу можна невимикати. І здійснив ще одну задумку зі світлом салону, зробиввключення як на опелі, тепер можна не тягнути руки до стелі, апросто взяти і витягнути перемикач режимів світла в якому бположенні він не був).