Проживши тиждень на Автоекзотиці зрозумів що пил там ну дужезлий... Потім було ще тижневе турне по горах і траса з купоюперетинчастокрилих та інших засмічувачів легких мотора. Вчорапоміняв масло, поставив машину і витяг фільтр. З боку впуску фільтрбув нелегко брудний:(( (запчастини на фото:995003EU
Ну а з боку мотора незаймано чистий)
>
Беремо шампунь з Service Kit і ретельно просочуємо їм кожнускладку, залишаємо відкисати на 10 хвилин.
Ретельно оглядаємо фільтр на залишок забруднень, даємо стекти водіі несемо на ніч сушитися на балкон.
Вранці перевіряємо фільтр на відсутність вологи, ще раз оглядаємочистоту складок, беремо просочення і поволі просочуємо кожнускладку з двох сторін.
Оглядаємо чи складки просочені.Витираємо залишки олії з корпусу івсе — фільтр готовий до встановлення!
Коментарі20
Добрий вечір. Після використання цього фільтра машина в порядку залишилася? Просто купив теж K&N але побоююся за двигун ) Дякую.
Гарний звіт, сам скоро нульовик митиму.
Добре що нагадав! Завтра треба перед налаштуванням промити гарненько!
Макс, одна коректива - пшикати маслом на нього треба тільки з одного боку, що дивиться на вулицю. З другого боку пшикати не можна його )
Більше не буду ))))
Довільна порада, дякую! =)
я читав, у штатах він офіційно 160тис. км (100 миль) повинен ходити! Знали б як у нас вони вбиваються!
Знаю що за регламентом повітряні фільтри на Каєнах через 60000 змінюються, а ми через 20000 вже дістаємо їх чорними...
Все правильно зроблено) Правда я монолом користуюся, але одна фігня! А просочувати можна і з двох сторін! Тут вже кашу олією не зіпсуєш!
Придбати такий що - чи є плюси, мінуси?
Плюси — зроблено більш якісно, ніж стоковий і фільтрує краще, мінуси — стоковий викинув, поставив новий і поїхав, а нульовик витягнув виправ і чекаєш, поки висохне...
Нульовик на високих оборотах мотору дихати дозволяє.
У мене такий стояв раніше, зараз 57й КН. Одне але, штатник по-моєму треба оливати тільки з одного боку.
Другий бік не так ретельно просочував
технічно! а у мене ось скоро новий вугільний у салоні з'явиться, мій рідний вже 33000 км. відмотав, аж соромно! )
А мій накатал 5000 - витягнув сьогодні і прозрів! Забитий нафіг! Завтра викину і поставлю новий. У мене це вже п'ятий за 22000 буде.
повітряний міняв при проходженні ТО20000, я так зрозумів його потрібно міняти раз в 20000 тис. у мене звичайний коштує.а ось салонний давно пора поміняти, винен. - Поміняв би давним давно.
А я періодично перевіряю - якщо брудний викидаю і ставлю новий
у тебе нульовик, його перевіряти куди частіше потрібно, ніж штатний фільтр…
Я до нього два повітряні змінив