SredneJack+то та се, се та те.

Всім привіт, інтернет герої., дуже сподіваюся з понеділка буде часі я поставлю машина на деякий час щоб відрегулювати клапана ізамінити всі гумки на форсунках, заодно почистивши їх. ) вранці1700, фігня, давай по новій загалом. Регулюванням на ДЗ внизу (думаю, велика частина зрозуміла), грав довго, і виставивши в чіткосереднє положення, домігся радості своєї-1100 на прогріві, 950-1000в діапазоні від 50 до 85 градусів охолоджувача (приблизно, та йсудячи з датчика), і на прогрітій машина 750-800. Мене таквлаштувало. Тільки дивна логіка, що в середньому положеннірегулювання стали оберти замість 1500 (менше не ставали) 1100. Цевчора, завів з ранку, 1100, ура, думаю підступ, не машина постояла6 годин, завів знову, 1100. Відмінно. Свої 130 сил (пари то коротків КПП, ваааліт), а не на 110 як за відчуттями до цього). Думаю що зтранзиту. У чому суть, ВЕСЬМА високий рівень підйому для ромба, потужна конструкція, залишилося випробувати його в справі, тобтодесь застрягти і домкратиться. Ось. Колесо в зборі з НП300 ніссана( подобається мені дуже такі диски, дуже важко знайти з чирки дискив Україні ) виявилося ну не настільки прямий, як думав бляха, алезрозумів, що 245/70-75 я собі можу розглядати як варіант. Шаблонивсобі захист піддону, думаю явно не зайва і є багато місць, щопотрібно брати ходом, тому буде запис про захист, мій варіант. Зафото з домкратом вибачаюся, хоча не дуже. .
Усім вдалої вечірньої суботи.