Вчора нарешті завів двигун. З деякими проблемами.
По перших не підключив датчик коленвала. Потім з пів годинизнущаючись над своєю рукою підключив датчик. Завелася з підлозіобороту, відремонтований стартер приємно юшку працював.
За відчуттями працює тихіше і плавніше.Хоча я вже за місяць забувяк він працює.
про погане через прокладку по контуру побіг атифриз!
Чому не знаю... Начебто все робив за інструкцією з динамометричнимключем і доворотною шкалою.
Простяг із важелем, покладаючись на відчуття (спеціально передпроцедурою не їв щоб не зірвати болти.) Відразу після протяжкиз'явилися потіки, потім висохли і сьогодні, начебто нез'являлися.
Сьогодні ж поставив на колеса і проїхав щоб глянути як веде себедвигун.
За відчуттями став швидшим.Зчеплення після заміни направляючоївтулки м'якше. > Втік антифриз нижче мінімуму, швидше за всепісля відкриття термостата побіг у систему. Завтра долею таперевірю.
Сюди кину пару фото що залишилися з іншого фотоапарата.
Коментарі5
на моєму двиглі шліфування голови протипоказана ... можливо у тебе через це текти або б поведена.
Простяг головку і поки не тече. Може якось не правильно інструментами користувався.
Було теж з ремонтом 402 двигла. Затягували з братом по книзі, динамометричним ключем. Завели, заглушили - масло на щупі біле. Поїхали в сервіс - майстер довго сміявся, почувши про наш ключ, потім витяг свій ключик, накинув його на бошку на ручку ключ...
Ні, навпаки. Клейкий шар тримати буде краще.
Без капота офігенний видок)А шумка не відлетить біля мотора від температури?