Поперла нещодавно з-під форсунки чорна штука, на смолу схожа. Бовже з цим стикався і була шайбочка під форсунку в запасі, викроївчас і замінив.
> Запчастини на фото:062072Пакетик оригінальний, шайбковий
Щоб підготується гарненько купив очищувач карбюратора (звірячаштука), трубочку, що б Пилососом відсмоктувати різну погань іганчір'я набрав. Відкрутив кріплення форсунки, перевернув його, використовуючи як важіль і вибив форсунку (оскільки вийматися воназовсім не хотіла).
Такою байдою кріпиться форсунка
І таким ось болтом
Форсунка до чистки
После чистки
Потом следовало выковыривание подручными средствами остатковнепонятного черного вещества.
Нову шайбу поставив, усі трубки під'єднав, завів. Завелася відразу, але повітря у системі неміряно (забув прокачати). Зайнялася пиламотор почало ковбасити, очокнув трохи. Через пару кілометрів шляхуповітря пішло і мотор стабільно запрацював.
Наступне за планом — заміна ременя ГРМ. З/Ч закупив, шукаю часдля робіт.
Коментарі6
очисник карбюратора який брав?
перший-ліпший
спасибі велике у друга канго не можемо цю закипілу форсунку зняти
ще момент на форсунці було ущільнювальне кільце силіконове? чи змінював ти його?
Кільця не пам'ятаю. А форсунку виймав просто. Перевертав коромисло (яке кріпить форсунку), на місце різьблення підкладав шматок м'якого металу і через наставку бив по вільному кінцю коромисла, доки не вилізла форсунка.
привіт! розкажи будь ласка як ти зняв форсунку? у мене така ж байда, хочу поміняти шайбу але не можу ніяк вийняти форсунку.