Загорівся встановленням рейлінгів на автомобіль. Не за потребою адля краси. Платити 700-800 грн. За турецьку виробу задушила жаба.Вирішив підібрати з розбирання. Пасатівські двірники не сподобалисяза профілем. Є 2-х варіантів, з низьким і високим профілем.Обрав знизьким, як на мене він більше підходить.Обійшлися вони мені в 200грн.Стан на 4-, були вогнища окислення алюмінію, але загалом зійде.ціну.
По довжині вони сантиметрів на 30 більше ніж потрібно.Різавножівкою по металу і доводив по потрібному куту напилком, регулярноприміряючи на автомобілі, для зменшення зазорів. Шматочка, післяобрізки
На опелевських кріпиться за допомогою 2-х шпильок (на бік) наскрізьчерез дах.
Шпильки сидять на матерому різьбовому фіксаторі.Двома гайками невдалося розкрутити, довелося приварювати
Для свердління потай під болт познущався над свердлом, можна булокупити заводське але дорого.
Оскільки профіль опорного майданчика не збігається з виштампуваннямна даху довелося вдаватися до хитрості. Взяв холодне зварювання, підклав під "лапу" легенько притис до прилягання, почекав хвилин15, затяг. Якщо цього не зробити при затягуванні болтів вигинаєдах
У результаті все це неподобство виглядає приблизно так.
Отвори заклав чорним герметиком, здалеку не видно та й близько недуже
Коментарі20
Привіт передплатникам ниваса, спантеличив я тут підбором рейлінгів на Тагер, дивлюся на Кангу (раніше була робочою у мене) і начебто повинні підійти по довжині, а тут натикаюся на цей пост, де стоять не рідні, та ще й ті які можна по довжині підігнат...
Opel omega B кучерявого року.
Ностальгія 😁на Ниві перші сидіння саме з омеги В стояли.Знайшов ось такі по швидкому
які отвори в рейлінгах підходять під наші отвори?
якщо мені не змінює пам'ять те що далі від краю.
диски залікові)
І як виявилося хорошої якості. Жодної вм'ятини за час експлуатації. На Лагуні вже 3 катаних.
мої залозки я за півроку вже рази 4 рівняв ... правда їх рівняти дешевше в рази по відношенню до титанів))
Їх нескінченно теж не можна рівняти. Метал витягується і потім диски можна викидати.
якщо пам'ятаєш, скажи будь ласка які отвори шпильок ти свердлив наскрізь (внутрішні або зовнішні) а то я ка хто розгубився (приміряю як внутрішні потрібно дивлюся на фото здається зовнішні ?
Хоч убий не пам'ятаю. Мені здається зовнішні.
ОК. Чи зможеш виміряти відстань від переднього краю рейлінгу до заднього?
З самого краю рейлінгу чи від болтів?
від краю до краю.між болтами якщо не помиляюся 135см+/-. знаючи відстань від краю до краю рейлінгу буде зрозуміло які отвори свердлити.
Ок. Завтра мірну, якщо не забуду )
буду дуже вдячний -)
Часу багато витратив? і якими болтами кріпив? Все чітко стало в рідні місця?
Не багато. На місця не стає, треба підрізати. + шаманив з холодним зварюванням. Болти взяв під шестигранник у metalvisі
Ну це я зрозумів! після підрізки все чітко стало в рідні місця? стелю відклеювати не треба ж?
Все нормально стало, закручується серха