Вчора встановили підсилювач керма, спочатку його не було, тому булакуплена гідравлічна рейка від Тигри, елктронасос TRW-2 від АстриДжі, гнучкий шланг від якогось Опеля 90-х років і літр зеленогогідравлічного масла.
Все це за 8-й годині роботи, мого та мого друга Олежки, влізло вКорсу і запрацювало, на сьогодні залишилося тільки зробити розвал іокультурити проводку.
Коментарі9
а чи не підкажеш як поставити ЕУР?
Там нічого складного. Знайти підходяще місце і встановити власне підсилювач, з'єднати патрубки з рейкою, залити спеціальну гідравлічну рідину для ЕГУР і приєднати електрику. Товсті постійні плюс і мінус, один тонкий провід на плюс від запалення інший...
Як показала себе доопрацювання за цей час? Чи варто заморочитися?
Ну як показала, як гідрач ))) Дуже добре, особливо після довгої їзди без підсилювача. Чесно кажучи, я ставив би і звичайну гідравліку, але на жаль не зміг знайти кронштейна кріплення насоса до блоку, а тут товариш продавав електро.
А що на твій погляд геморнею ставити, електро чи гідро?
Напевно гідро, потрібно міняти шків, шукати кронштейни рідні, рідні трубки і т.д. Але і у електро є мінуси, він після старту двигуна виходить у робочий режим не моментально а за 15сек. десь, спочатку напружує, при сильних навантаженнях дає просідання...
Привіт! а можна невеликий звіт?)
Привіт, та там немає чого звітувати. З мутацій тільки підгін кронштейна кріплення і перегин рідної трубки подачі. Схема підключення є в неті. Якщо надумаєш ставити, звичайно ж звертайся!
ок, дякую. подумаю ...