Мене часто запитували, чи велика різниця після установки турбінивід CFGB. Вирішили зробити наочне відео заїздів на 402 метри міжпросто Stage 1 і доопрацьованим Stage 1+. Висновки робітьсамі)))< Старт з однієї педалі, заїзд на 402 метри. Білий VWTiguan 2.0TDI CLJA 6AT Stage1 180 л. c, 380 Нм
EGR OFF
18 диски
Гальма 345
Сірий VW Tiguan 2.0TDI CLJA 6AT Stage1+ 200 к.С, 430 Нм
турбіна від CFGB
встановлений даунпайп
віддалений повністю EGR
впуск сток
17 диски
Гальма 340
Stock Tiguan 2.0 TSI 170 к.С vs Stock Tiguan 2.0 TDI 140 к.С.> Старт з однієї педалі, 2.0 TSI 95 бензин, заїзд на 402 метри.6AT 140 л.С, 320 Нм 170 л.С. vs Stage 1 Tiguan 2.0 TDI 180 к.С.Старт з однієї педалі, 2.0 TSI 95 бензин, заїзд на 402 метри.
Stock Tiguan 2.0 TSI CCZC 7DSG 170 к.С, 280 Нм
Stage 1 Tiguan 2.0 TDI CLJA 6AT 180 к.С, 380 Нм
Stock Tiguan 2.0 TSI 170 к.С. (Launch Control Start) vs Stage 1Tiguan 2.0 TDI 180 к.С. 2.0 TSI старт з однієї педалі, 2.0 TSI 95бензин, заїзд на 402 метри. Stock Tiguan 2.0 TSI CCZC 7DSG 170 л.с, 380 Нм
Після чіпа Stage 1 Tiguan 2.0 TSI 240 к.С, 380 Нм машина поїхала 7сек з однієї педалі до 100 км і 6 сек з лаунча) У дизеля навітьStage 1+ немає шансів)






Коментарі2
А де заїзд TDI Stage1+ vs TSI DSG?))
Нормально пре )))