Оскільки пробіг наближався до 60тис. Настав час замінити масло вкоробці…
Оригінальна олія VW G 055 025 A2
Прокладка піддону 09M321370A
Фільтр 09M325429
ущільнювальне кільце 09D 321 181 B
пробка піддону WHT 000 310 A
> Я собі взяв:
MOTUL Multi ATF 5л (всього вийшло на повну заміну в два етапи9л)
Комплект (фільтр + прокладка піддону) MEYLE 100 137 0005
<
ущільнювальне кільце 09D 321 181 B
пробка піддону WHT 000 310 A
Вирішив зробити повну заміну в два етапи… спочатку зробили частковузаміну з зняттям піддону та заміною фільтра… у піддоні буластандартна картина на магнітах… сама олія була ще не чорна…
При першій заміні ми залишили стару прокладку піддону (вона була впринципі в хорошому стані) + стару пробку… після першої заміни япроїхав ~500-600км після чого ми зробили ще одну заміну зі зняттямпіддона але фільтр не змінювали (він був чистий) прокладку піддоната пробку встановили нову… (на старій прокладці та пробці всі булосухо…)
частковій заміні приблизно в коробку входить ~4.2л масла… мизаливали 4.5л після чого вже виставляли рівень. >
Процедура часткової заміни масла:
— викручуємо пробку та переливну трубку… зливаємо масло
— відкручуємо піддон
— чистимо магніти та піддон
— знімаємо старий фільтр
— ставимо новий фільтр злегка змастивши прокладки на буртикуфільтра маслом ATF (момент затяжки болтів 11Нм)
— ставимо нову прокладку піддону та прикручуємо піддон (моментзатяжки болтів 7Нм)
Затягнути болти масляного піддона -стрілки- хрест-навхрест у кільказаходів
— вкручуємо переливну трубку (момент затяжки 2Нм)
>
Після цього робимо перевірку рівня
Важіль селектора знаходиться в положенні „P“
Двигун запущений
Температура масла акпп 35° - 45° (заходимо в 02 блок, вибираємовимірювальні блоки, вводимо номер каналу 006 і дивимося температуруATF) Дати маслу витекти, до крапель.
— затискаємо пробку 27Нм
УВАГА! Процедура перевірки рівня важлива! тому що перелив абонедолив масла погано позначиться на коробці.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.