оскільки ти встромив шланг картера в третю дірку значить зрозумів що у тебе там теж повітря а не тосол як у того чувака і в інших дірках ближче до двигла у тебе теж буде повітря для вакууму. і знову ж таки цехрень такий тип колекторів не має чіткого ...
б**** ти взагалі не правильно все підключив ... шануй у мене, має коротше дивись, ти взяв з сапуна прям запхав в колектор, а з клапанної викинув на вулицю, сенс? якщо у тебе йде гавно з клапанною ти думаєш воно не йде знизу? заглушив, ось в ту заглуш...
Трубка з картера і сапун були з'єднані тим трійником і заходили у підігрів колектора де швидше за все заглушено отвір (грибок) таким чином підігрів здійснювався теплими газами з картера і там де вихід на підігрів карба одного болта не було ось тудою ...
не буває такого підігріву теплими картерними газами, хрін що ними зігрієш ... щоб блюзнірства не було доведеться робити двигуна або міняти, на маслі зруйнуєшся, або зроби фільтр на картерні гази типу відстійника, але в будь-якому випадку поршнева гру...
Так, двигун починає сапунить ... Відстійник сенсі щоб масло знову в двигун попадало? Я бачив на тазах ставлять нульовий фільтр на клапанну кришку, а він для цього там стоїть?
я шукав від ауді)або хоча б від машини, як то не каширно від сантехніки) гальма знаю, прибрав їх нахер, поставив новий вакуумник і все гуд)гальма завжди є)
Коментарі20
оскільки ти встромив шланг картера в третю дірку значить зрозумів що у тебе там теж повітря а не тосол як у того чувака і в інших дірках ближче до двигла у тебе теж буде повітря для вакууму. і знову ж таки цехрень такий тип колекторів не має чіткого ...
б**** ти взагалі не правильно все підключив ... шануй у мене, має коротше дивись, ти взяв з сапуна прям запхав в колектор, а з клапанної викинув на вулицю, сенс? якщо у тебе йде гавно з клапанною ти думаєш воно не йде знизу? заглушив, ось в ту заглуш...
Трубка з картера і сапун були з'єднані тим трійником і заходили у підігрів колектора де швидше за все заглушено отвір (грибок) таким чином підігрів здійснювався теплими газами з картера і там де вихід на підігрів карба одного болта не було ось тудою ...
не буває такого підігріву теплими картерними газами, хрін що ними зігрієш ... щоб блюзнірства не було доведеться робити двигуна або міняти, на маслі зруйнуєшся, або зроби фільтр на картерні гази типу відстійника, але в будь-якому випадку поршнева гру...
Так, двигун починає сапунить ... Відстійник сенсі щоб масло знову в двигун попадало? Я бачив на тазах ставлять нульовий фільтр на клапанну кришку, а він для цього там стоїть?
Такий трійник це від сантехніки в будь-якому магазині є, а гальма у мене гідравлічні і якщо немає масла в Г/У, то педаль колом стає...
я шукав від ауді)або хоча б від машини, як то не каширно від сантехніки) гальма знаю, прибрав їх нахер, поставив новий вакуумник і все гуд)гальма завжди є)
Нормально від сантехніки і навіть не дивиця колгоспно, а головне, що функцію свою виконує…
Ну ось туди має йти тосол
А куди з картера шланг засунути?
Ось з боку колектора 2 штуцера має бути, але в тебе замість них болти закручені це на обігрів карба.
Я здогадався що там де болти закручені тутою запитувати карб, а як запитати сам колектор?
Так у тебе йде туди якийсь чорний шланг з трійником
Цей шланг йде з картера, це до мене ще начудили…
ти коли небудь колектор знімав?) він пов'язаний з гбц) так що він уже запитан.
Ні не знімав, у мене туди трубка з картера, а в колектор нічого не надходить і через це мерзне карб ...
З клапанної кришки до карбу йде
З клапанної кришки я просто пустив надвір щоб не засирати карб ...
Ти можеш мені більше фоток свого двигла скинути, а я розберуся?
Можу