Пропадає антифриз, заміна впускного колектора octavia a7, болячка vag, дизельних двигунів

Добрий день.
Після придбання авто, стикнувся з такою проблемою кудись почавпропадати антифриз.
Купивши авто антифриз у бачку був на відмітці між максимум імінімум, відїздивши десь 1000 км рівень впавши нижче мінімуму ізасвітилася лампочка долийте охолоджуючої рідини, я долив і незвернувши уваги, потім знову проїхавши десь 1500-2000 кмвисвітилася помилка по рідині, я поїхав на сто, там подивились всесверху потом знизу все сухо, патрубки сухі, пластикова зашита суха, на сто сказали долій і не парся, мов випарувався.Я ж долив іпоїхав, але почав моніторити інтернет, було пару статей на драйвіщо люди міняли впускний колектор схожа була проблема, але толком неЯ не хотів змінювати колектор не впевнившись, що то він Так катавсяпоки не випала можливість заїхати на сто де займаються vag групою, розповівши про проблему вони відразу сказали впускний колектор, алеперед тим накачали в систему тиск, і викрутили датчик температуривставили ендоскоп і помітили там маленькі плями, тиск у системіпомалу падав і вони знову його накачали, так повторили кілька разіві в системі збільшилось пятно. Їхній вердикт заміна впускногоколектора. Вони мені озвучили ціну ремонту 2800 грн і роботи там надень півтора (київ), але друг зробив за 4 години і сказав що цяробота стільки не варто якщо кому потрібно в Києві дам контактидруга, це забігаючи на перед. На тому ж сто мені запропонували буколектор за 9500 та прокладки за 1200. Я сказав дорого і поїхав.Почалися пошуки колектора, у Польщі їх багато, і ціна в середньомувід 2500 до 8000, але там доставку треба чекати. Я почав шукати наолх і знайшов кілька колекторів, з одним мужиком домовився купитиякщо підійде скіну кошти, якщо не поверну назад, він відправив яйого забравши на пошті підхожу до авто дивлюся, а він не такий, аперед цим списувався з мужиком він також продавав і він написав, щовони є двох типів під клапан є без нього. Як виявилося потім у менепід клапан єгр. На першій фото там де дірка запаяна без клапанаєгр, на іншому там де є дірка під клапан єгр, вони однакові як на2.0 tdi так і на 1.6 tdi одна різниця клапан. Купивши у тогочоловіка з яким переписувався за 1800 грн колектор. Замінившизатоку старий антифриз, щоб провірити чи не буде текти, заразкатаюся вже 2 тис наїздивши антифриз на місці. Після заміни машинапочала краще працювати менші вібрації. Моє маркування двигуна CRKB, дивувалися в друга гольфу 7 2014 року стояти без клапана єгр унього 1.6 tdi на 105 л.С