Себе я вже дуже давно видалив повністю EGR, але звіту не писав, апитання щодо видалення задають постійно. Постараюся максимальнодоступно пояснити як видалити EGR.
<Найпростіший спосіб відключення EGR це встановити прошивку звідключеним EGR і фізично поставити заглушки на впускний колектор іблок гбц. А на ГБЦ оригінальну доведеться сильно пиляти. Простозаглушити EGR, але бувають випадки коли радіатор ОГ починаєпротікати або просто хочеться зняти все непотрібне з машини Дляпочатку потрібна прошивка де буде повністю відключений EGR іприбрана помилка по насосу. > Для видалення нам знадобитьсятрійник під датчик температури N90693101.
Заглушка на випускний колектор та заглушка на впускний колектор.Заглушки на гбц вже мають чисто декоративний характер.
На впускний колектор підійде трохи модифікована оригінальназаглушка 038131925A.
Для випускного колектора потрібно виготовити заглушку або пилятиоригінальну. Нижче кілька креслень заглушки на випускнийколектор
З'єднувач 32мм або можна взяти ще трійник N90693101 + заглушка357121140 + кільце ущільнювача N 903 168 01 + 2
Як бачимо за схемою нам треба видалити
5 — радіатор ОГ
10 — насос 2 циркуляції охолоджуючої рідини
знімаємо захист двс і бачимо насос і трійник. Насос видаляємо, азамість трійника ставимо з'єднувач.
7 — датчик температури переносимо в основний контур
Спочатку датчик стоїть з правого боку, але ми його переносимо восновний контур з лівого боку (штатної проводки достатньо дляперенесення). Датчик N90693101
4 — початок контуру EGR — видаляємо трійник і ставимоз'єднувач
14 — закінчується контур EGR — сюди переносимо датчиктемператури< br/>
8 — насос 2 циркуляції охолоджуючої рідини — видаляємо
85 та 84 трубки до EGR
> Після видалення EGR також потрібно видалити непотрібний клапансистеми рециркуляції ОГ. Видаляємо трійник і ставимо з'єднувач (нажаль розмір не пам'ятаю). p>
Наслідки ЄДР брудний впуск, дроссель, клапана (((
Коментарі18
Добрий день. Як за рік поле видалення клапана веде себе двигун? А чи не простіше було провести чищення системи?
А у тебе охолодження (шланги?) йдуть на акпп, просто в тому місці де у тебе прибраний трійник і поставлений трійник під датчик, у мене чотири виходи і один з них йде на охолодження дсг. В принципі можна датчик поставити додатково перед входом у радіа...
Привіт, підкажи що б закалоцировать систему ож і відключити радіатор ож егр потрібно видалити нососик підкачки з'єднати шланги і трійник поставити під датчик ож? Правильно я зрозумів?
Добре.1. Якщо вакумні трубки з'єднати без клапана егр, то що буде?2. Якщо викинути вакумні трубки як у вас, але фізично все залишити за двигуном як є, то що буде? впуску стоять
Доброго дня. Теж планую видалити фізично егр на шкода йети, даїгатель CLCB, по суті той же двигун, тільки без баланс.валів. Таке питання є можливість зберегти доп.насос ож (поз.10), т.к. він начебто як задіяний у системі ППП? Як можна побудувати сист...
Ось цей я видалив нержавіюча сталь і примой з'єднав, але насос які в низу стоїть її не прибрали мені і не заглушили
Доброго дня всім, у мене Тока проблема, Тигуан тді 2.0 12 рік, відключили егр, прошили, я їздив нормально, але згодом почала виштовхувати воду через бочок розширювач, 60 км годину проблем немає, 100 і вище виштовхує, потім розібрали двиг, поміняв бло...
Все круто і зрозуміло, але залишається одне питання куди подіти роз'єми відключені? Просто на стяжку?
Так
Самі роз'єми не захищені виходять? Раптом назад потрібно буде відкотитися)
Вітаю! С ща звіт! Чи можна це самому зробити не маючи ями?
Ні, без витягу буде дуже складно
Зламати руки в п'яти місцях якщо тільки)))
Як витрати палива змінилися після видалення?
Менше в межах 0.5л
У мене є досвід роботи з дизелями при збільшенні надування витрата і температура знижуються суттєво. Дивне явище. Хвіртка на турбіні була закритою завжди, тому що заклинила в закритому положенні. Глушник спрощувався з метою зниження опору потоку газі...
Істотно він не впаде, все коливається в межах 0.5-1л, на приладку звичайно можна намалювати більше)
Без цього насоса в моїх авто Вебасто падає в аварію. не працює, а насос продовжую циркуляцію, щоб не повело голову. Залишився дуже не задоволений. Прошивку з першого разу залили криву, якийсь датчик поймав глюк, двигун закипів.