І так настав час для заміни передньої підвіски так як при їздівідчувалися сторонні характерні звуки, гуркіт особливо привідкритому вікні. Та й у їзді автомобіль поводився дуже розхлябановже досить тривалий час. При огляді виявилося, що порванісайлентблоки важелів, кульова опора мала великий люфт, втулкистабілізатора розсипалися в руках. У підсумку я вирішив поставитинові важелі в зборі фірми Monroe. Сайленти, кульова і болтивиходять не набагато дешевше плюс переприсовування.Амортизатори, комплект пильник+відбійник, опори+підшипник були встановлені фірмиSachs.Стійки стабілізатора і втулки фірми SWAG. Після виїзду зсервісу, в перші хвилини вдалося відчути ту велику різницю, автомобіль почав поводитися зібрано збито, з'явилася гостротакерма, а головне зник шум і гуркіт який доносився в салон.Запчастини на фото:312294
Коментарі4
Може важіль Монро і норм, брав сваг і жалію, горизонтальний сайлент м'який, кульова здохла, на вертикальному маленька тріщина, це все за п'ять тисяч ...
У мене через 4000 км все нормально. Багато хто радить ставити сайленти від BMW e39 нібито воно взаємозамінне з омеговськими, але більш жорсткі. Тут потрібно пробувати.
Не нібито, а повністю взаємозамінні
Ну і добре) Так, підходять, собі вже поставив.