Заміна термостата
Доброго часу доби. Замінив термостат.
Симптоми:
-При тому, що знизу захист, на капоті утеплювач, морда закрита нагеть, температура вище 60 при спокійній їзді не піднімалася. - Натрасі при спокійній їзді вище 50 не піднімалася. - Нагріти доробочої температури 90 можна було тільки при активній їзді, крутячидвигун до 3000.
Вже далеко не перший рік працюю з машинами, але незважаючи на це, все одно вважав, що це може бути для дизеля нормою…, мовляв, дизельхолодний…, всі справи…, важко гріється і тд і тп.
І тут, суто випадково, побачив роботу двигуна-брата ALH пару днівпісля заміни термостата ...І м'яко кажучи офігел ..., машинагріється швидко, в машині казково тепло ... Ну, думаю, 100відсотків треба термостат поміняти…, і я не помилився).
Для заміни вибрав термостат перевіреної фірми вахлер. > Длязаміни:- на генератор підклав шматок пластикової пляшки, щобантифриз не лився на нього. - Навіть не відкручуючи кришкурозширювального бачка, відкрутив корпус - фланець термостата. Такимчином у системі охолодження якийсь час тримається вакуум, оскількисистема закрита і антифриз виливається повільніше. Тому зловити втазик його легше)). А ще, плюс до всього, у мене захист двигуназнизу. Задомкратив трохи машину, тим самим зробивши стек, Яабсолютно без проблем зловив антифриз в тазик). Не впало під часвстановлення фланця.
-Антифриз освіжив новим. Брав febi червоний концентрат G12 +дистильована вода в правильній пропорції.
-Щоб розвіяти систему, трохи прогрів на неодружених, періодичнопідливаючи в розширювальний бачок антифриз. До 3000-3 200 ... Алене тут-то було. Довелося вискочити на трасу притопити гарненько івуаля краса).
Тепер машина гріється протягом 5 хвилин у будь-якому режимі).
Поки Все всім добра)!
Коментарі10
Не гуглил тепліше 87 градусів бувають термостати?
Не Googlил .працюю з автомагазином, за VIN кодом замовив вахлер. Який прийшов, такий і поставив ... дуже задоволений ... Стрілка коштує Рівно рівно на 90 в різних середньостатистичних режимах ...)
90 у нас це діапазон 75-110🤣🤣🤣Я собі колорМФА поставив і бачу температуру онлайн))) У мене термос напевно на порядок раніше почав відкриватися. По місту 72-76 градусів по трасі 80-82 і це з закритим радіатором щоб на 87 термомтатовские вийшов треба п...
Ну як були в наших авто стрілка приладки буде показувати чітко 90, а за фактом може бути і 70)Авто не той, щоб ворожити. Підключаємо комп'ютер, дивимося фактичну температуру.
Навіщо? Перегріву нема, під капотом Все тихо і спокійно, нічо Не шипить не бубонить. У салоні Ташкент капець, машина навіть у Мороз прогрівається до робочої температури за 5-7 хвилин. Мене Все влаштовує.
Крішка розширювального має два клапани. Тому вакууму як такого не може бити, а от небісте спустошення системи Ви зробили правильно. Неспішно і мінімум втрат дорогої рідини.
Правильно, є клапани, які спрацьовують при певному тиску в системі охолодження. система закрита, значить і вакуум присутній. Інакше Як тоді пояснити той факт, що при закритій кришці антифриз тече набагато повільніше?
Клапана два, один на стравлювання тиск тиску від 1,5 бар і один на порівняння тисків в системі після охолодження, від того і антифриз випливає при зливі навіть якщо кришка закрита. Я цю кришку вже розбирав не раз, та й самі можете посилювати шипіння ...
Пізнавально), спасибі. Закрита кришка притримує антифриз і струмінь не такий сильний… це з власних спостережень.
Все правильно. Клапан для порівняння тисків і служить для того, щоб при остиванні рідини шланги не плющило від вакууму в системі охолодження.