Немає більше моїх сил.
Шановні драйвівці! Вже роблю запис із цими питаннями не вперше, алетак і не можу знайти вирішення даної проблеми.І так почнемо все попорядку.Минулої зими у мене почав іноді загорятися чек, але машинапрацювала нормально, ніяких ні потроєнь ні збоїв не було. Вирішившищо так не повинно бути поїхав до майстра в район (не СТО, а працюєвдома), він під'єднав свій ноут до діагностичного роз'єму і сказавщо у мене там, здається 3 помилки, по датчику детонації, датчикуфаз і ще якась то. Він їх скинув і сказав що необхідно купуватиновий датчик фаз, що я і зробив. Під заміну (благо продавець наринку знайомий і обміняв його). Деякий час їздив і не знав бід, алезгодом ці біди знайшли мене. Але чек горів. Мені набридло віддаватигроші цьому майстру і вирішив купувати БК, вирішено-зроблено. КупивБК мультитронекс х115 і після вивчення інструкції зробив йогопідключення до колодки і на лінію. Я їх скинув, але вони іноді всеодно не часто, але з'являлися знову. Потім з'явилася помилка 0628 (реле бензонасоса, замикання ланцюга управління на масу), релебензонасоса під заміну. Рівень сигналу), датчик детонації змінив.Потім знову іноді з'являлися 0363, 1302 і 1304, або могло бутитільки дві помилки 0363, 1302. Помилки не зникли;
замінені свічки, результат-помилки як і раніше з'являлися;
замінено модуль запалення, все залишилося по-старому;
замінені ВВ проводи, результат теж не порадував.
Помилки дають про себе знати не завжди, а лише іноді і це одиничнівипадки, після їх видалення вони знову відразу не з'являються, тільки через якийсь час. Кілька разів вже з'являлися інші категоріїпомилок, а саме 0300 (виявлені випадкові/множинні пропускизапалювання) 0302 (циліндр 2, виявлені пропуски займання). То ростито опускатися (плавають). Всі ці записи вже є в бж, але причину такі не з'ясував. Вже не знаю що робити. Ще. Втім, все написав іоб'єднав в одному записі. Всі поради вітаються.
Коментарі20
«А салон у тебе не мок? моторі товстий провід. Тільки акуратно, він прикручений до шпильки термостата, може підтекти трохи, якщо крутити неакуратно. Маса печі знаходиться над педаллю газу, з ліхтарем знайдеш.
Спробуй почистити форсунки та рампу. Через бензин може засмічуватися. Така ж проблема як і в тебе була, вилікувалася чисткою форсунок, рампи та бенз.фільтра. Удачі
Все ніяк не наважуся на цю процедуру, вже й кільця запасні купив. Все ж таки треба буде проводити цю процедуру.
спробуй датчик коленвала ... не знаю як і чому, але мені при подібних проблемах допомогло ... і не питай про взаємозв'язок - у мене таких прикладів купа
Я його теж подивився, на кінці стрижня налипли шматочки металу і напевно торкалися демпфера, на ньому навіть помітно як вони терлися об зуби, може і в цьому була проблема, але важко віриться. Пізніше проїдуся подивлюсь. Потім відпишуся допомогло чи ні .
повір, я теж так думав ... датчик фаз, датчик фаз, а виявився він. скільки я фазових поміняв ...
Я і говорю про датчик колінвала
Може треба знову перевірити зазори клапанів? Чи мало, адже й майстри можуть накосячити або фахівцем щось зробити, щоб став їх постійним клієнтом.
Пропуски запалювання були коли були погані ВВ проводи і свічки. Замінив і пропуски зникли. А якщо в тебе вискакує постійно то тут, то треба було піти дешевшим шляхом - посилити масу і замінити підкапотну проводку, перевірити генератор. Заодно перевір...
Маса додаткова поставлена на кузов-генератор, кузов-АКБ, АКБ-до маси в салоні, там де мізки (правда тоненький провід, перетин десь 2,5), також встановлений додатковий плюс з АКБ на генератор. А які саме там релюшки?
Там з боку, з боку пасажира 3 або 4 релюхи, у мене нещодавно барахлили оберти, так справа була в одній з них. За схемою подивися, начебто має бути. Начебто реле насоса там, але ти кажеш що міняв його. Просто на запущеному двигуні посмикуй їх по черзі...
А це не може згубно вплинути на самі мізки, коли витягувати релюшки, на машині, що працює?
Та не повинно, ти ж 1, ну максимум 2 рази це зробиш. Ну, зловиш помилку, іншу ... скинеш потім. Моїй машині після цього гірше не стало. Проблем з двигуном немає.
Але ж, якщо витягнути реле, їй по-любому стане погано, і що це мені дасть?
Це хіба взяти їх спочатку і замінити на інші.
Дивися, у мене нещодавно була така фігня. Машинка їде норм, купина або інша різка тряска і оберти падають, аж до заглушення. Бувало що при незначній вібрації, особливо на поворотах, машина глохла. І помилки полізли про пропуски і т.д. п. Я заїхав у г...
Треба до хорошого діагностика їхати, якщо були пропуски запалення, то може клапан прогоріти.
Де його щось хорошого знайти, це треба вирушати в район знову і, напевно ще доведеться і машину залишити на деякий час, Та й якщо б було в клапані проблема, то помилки б були постійно, а так можуть раз на місяць або може і рідше, ну не так що б і часто.
У мене коли клапан прогорів щодня троїла і помилка була 0302. А в тебе бачиш раз на місяць… навіть не знаю, що може бути.
Були перепустки. Дивись самі поршні. Може в рознесення йде. Місяць мучився, а потім усе колом встало і капіталку зробив