Давно вже помітив що трохи присутній люфт у задньому лівому колесі.Раніше вже міняв підшипник (десь 20 000 тис.Км тому), але люфт всеодно маленький але був . Не гуде і не видає сторонніх звуків. Призаміні підшипника, ще тоді, було помічено що він якось легкознявся, без докладання будь-яких зусиль, просто потягнув маточину івесь підшипник знявся. Одягати на вісь, він теж досить легкоодягнувся на вісь, приклав зовсім мале зусилля. Хвилина і я взявсяза ремонт. Підшипник, запресував новий, відкрутив стару вісь і наїї місце поставив нову. Тепер до внутрішньої обойми довелосядокласти зусилля, щоб підшипник поставити на нову вісь, але і з цимя впорався. Колесо було на місці й машина була знята з домкрата, став затягувати саму гайку. >
Ось тут у мене і виникло питання, чому все так, у чому може бутипричина? Перший підшипник був LSA, тепер поставив HOLA, але цейлюфт і знову там. Може хтось вже стикався з цим? Я розумію щобагато хто може сказати не морочись і їзди далі, але я просто неможу зрозуміти в чому може бути заковирка, невже ці обидвапідшипники погані, тому що там вже в принципі нема на що грішитибільше.
Коментарі8
Стикався з такою проблемою, змінюй ЦАПФУ і буде тобі щастя))
Цапфа нова, вже замінив і підшипник теж новий поставив.
вирішив проблему?
Люфт був на старій цапфі, нову поставив все так-таки, от і не зрозумію в чому причина.
У загадки російського автопрому(( може запчастини сирець)
Я тільки зробив заміну і відразу перевірив колесо на люфт, він був присутній відразу після заміни.
Під гайкою опорна шайба є взагалі?
Є, і досить товста.