Частина 1.Двигун в маслі.

Почалося все рік тому, помітив краплі олії на асфальті. Огляд з ямипоказав що сопливит клапанна кришка-вся голова і сам блок зліва відременя грм все в маслі. Ще впало око на сальник колінвала з бокугрм, так як колись коли було все сухо він був запітнілий. Так якчас доходило до заміни грм вирішив зробити все одним махом на СТО, через брак досвіду заміни ременя самим. Ремінь грм, роликизамінили, герметик переклеїли під клапанною кришкою, а ось сальниквибач типу сьогодні субота не було в наявності, в інший раз - зароботу 700 гривень, 1600 ремінь, ролики.
Глянув за пару днів під капот голова начебто без масла, під машинунезважаючи зовсім, а дарма. Через пів року весна, оглядають на яміходовку і жах все ще більше в маслі, тільки сторона кпп суха, текловсе зверху. Алюмінієвої, добре відмив голівку гбц (на сто ніхто івитерти непитала), поїздив десь тижнів 2 і голова вся сухенька ічистенька, але як виявилося все одно сльозилося десь у ранішеременя грм все це стікало з правої стоони і найбільше скопіювало ажу низу з нижньої подушки двигуна, а заодно розкидало приводні валомаж по пильовику рульової колонки.Глянув на ремінь грм-сухой.Олія запів року не долив рівень упав мінімум. СТО.Далі в наступномурозділі.
12 вересня 2019 в 15:36