Перші стосунки 2011

Вигляд спереду!

Покатавшись перший час, привівши її в більш менш гідний стан, відмивши і відчухавши від бруду, я жахнуся. Перше близькедослідження стану - гнітюче!
Вбиті всі сайленблоки і кульові опори.Померли всі стійки ізаклинена (очумілими ручками попередніх господарів) задня рейка, щопідрулює, Hicas. Все! -термостати! Вигорілий монітор і облізлаамальгама ПТФ-просто дитячі витівки.Убита, поточна рульова рейка ішланги гідропідсилювача зводили нанівець всі надії на майбутнє.
Перший досвід почався з відвідування форумів і всіма улюбленогоINJAPAN.RU Досвід був далеко не найкращий - відновивши шлангвисокого тиску на сервісі Hydroscand - був сильно розчарований. Упідкірку. Повторний експеримент на іншому сервісі не вдався точнотакож. Потім, поспілкувавшись, я вже дізнався від фахівців про такуспецифіку ніссанів-чутливість гідравліки. Вартість шлангу в Українінеприємно здивувала. На відміну від інших марок він просто невписувався в жодні розумні рамки-до 450 у.О. Перше миття. На виглядне все так погано. Вигляд знизу! Немає фото все жахів. Відносини нехотілося більше продовжувати. Але через час Як мудра жінка, Gloriaвирішила схитрувати! Обламані одночасно, 4! із 5 шпильок назадньому колесі, не залишили мені шансів. На евакуаторі довелося їївезти на СТО. Але це така частина.