заміна патрубків та ОЖ

Так як ця машина у мене перший рік, і попереду перша зима ...вирішив все-таки не жартувати і замінити ТОСОЛ Ну так як зливати ОЖто вирішив і патрубки поміняти. Робив це вперше, тому довго і небез пригод.
Фоток не робив, тому хто дивиться бж заради фоток то можете гортатидалі)
Міняв у опалювальному боксі і відразу ж зіткнувся з першоюпроблемою)) Злити старий тосол) І тут почалося ) відкрутив зливнупробку на радіаторі. В корито))ну і повз корита теж)) Злив жижу) щенавіть нічим на вигляд) Може градусів 20 морозу і витримало б)Вирішив так само промити трохи систему)) Чим був засмучений \.Кілька разів заповнював систему водою! зливалася, а ось з іржаварадіатор ... Так само промивав радіатор просто проточною водою ...витратив і на це пристойно часу. Потім взявся до патрубків. Ну зверхнім проблем не було) а з рештою довелося викрутитися трохи))поставив все, залив радіатор, залив підлогу бачка. Увійшло близько6л. Завів. Грію.Заглядаю чи не тече ніде. Лапаю патрубки, пробуюгрубку. Глянув на прибирання, а там уже близько 100 градусів. Глушу... Радіатор повний і холодний. Бачка половина ... Ну всі, думаю, приїхали. Термостат заклинив, мабуть. Його то я не додумався купити... Постукав по ньому, пошморгав патрубки) І про диво) Потрохупрокачуючи патрубком увійшов весь решта тосол. Машина прогрілася доградусів 70ти. Може 75ти. Радіатор потеплів)патрубки теж) а грубкахолодна. Краник гарячий патрубки теж, а дме холодним. А до цьогогріла ... Забиваю болт на це і збираюся їхати додому. Так як 9-агодина вже і дівчина хвилюється, наяріває) Поприбирав після себе, вичерпав підлогу ями води DD позакривав все, переодягся і додому)Поки їхав машина прогрілася до тих же градусів 70ти і на підлогушляху пічка повіяла теплом) Напевно повітряна пробка була)< br/>
Ну на цій радісній ноті напевно закінчу))
Підсумок:Витрачено 190грн. 4 години часу. І спалено коло літрибензин на прогрів)