Сьогодні прийшов з навчання, вийшло вирватися раніше, і до роботище було годин 3-4…і порожній гараж)
Все пройшло, скажімо так, не без пригод і проблем)
Почав відкручувати стандартний впуск, полився тосол) Трохи спіймав, трохи розлив)
Поставив колектор для кейхінів…ставлю карби, б**…засідка…секторприводу дросельних заслінок упирається в патрубки печі ... Знявпатрубки, обрізав скільки можна було, напнув, закрутив) Поставивкарби ... Впритул ... Млинець ... Зніму пізніше сектор і проточу, можна ще пару міліметрів виграти і буде вогонь) Пробую заводити, нічого ... Пихкає і все ... Крутив якості ще ... Пихкає ... І гвинткількості крутив, нічого ... І газував, теж нічого ... Дай думаюбагатій спробую ... Витяг "підсмоктування" і відразу завелася, таще як, відразу 4к оборотів) заглушив, прибрав "підсмоктування, завів, норм)) )порегулював кількість, виставив хх ... Зняв трохивідео з не налаштованим запалюванням) задимив підлогу гаража, згорілим тосолом) на цьому закінчив) погнав на роботу на батиніймашині, ато вже спізнювався.) Приїхав з роботи, переодягся і вгараж) поставив трос газу ... Ох помучився я з ним ... Колгосптакий вийшов, капець) Дай, думаю, проїдусь) гарчить класно) Але ...але.
Є у мене пару варіантів чому не їсть на верху…:
-не підключений вакуум випередження запалення (малоймовірно)
-не повністю відкриваються заслінки, через мій закінченийпривод)
/>
-можливо потрібно покрутити розподільний вал
-можуть бути сильно жорсткі пружини шиберних заслінок (бо нерідні)
-не підходять жиклери
- просто не налаштовані карби
-все разом…
З чого почати навіть не знаю) Думаю почну з синхронізації таналаштування якості суміші…
У кого є якісь ще варіанти, пишіть, обов'язково врахую)
Коментарі20
насоса вистачить! У мене вебери вертикалки, рідний насос відмінно працює, бензину вистачає навіть при високих оборотах!
Я навіть обратку роблю. Спочатку перед насосом, ну лажа, треба в бак вести
єдиний мінус такої обратки - коли закінчується бензин, потім насос не може закачати, ганяє по колу повітря!
Так-так...
Мені теж пропонували вертикалки, але діло дрла36 начебто
твій варіант краще, т.к жиклер можна знайти! а на ділерто, вебер, солекс важко і дорого ((я ось мучаюся з ними, якщо різко тапку в підлогу - то заливає свічки і вона не їде (( якщо плавно то) норм, крутить до 8000 об.
Я горбатим ще не обзавівся. А на солекси підходять жиклери з наших солексів) я розглядав варіанти
можливо, я не заглиблювався в них, але у вертикалках жиклёр складається з 4-х частин і приблизно 10 см у довжину, єдине підійшов жиклер холостого від озону або дааз-а, хз, тільки він коротший на 5 мм, але з допомогою шайбочок цю проблему вирішив!
Я про слекси горизонталки.туди підходять начебто
я зрозумів)
об'єм двигуна?
1500
вал який?
стік все
Без валу з широкими фазами цей мотор не поїде нормально. З таким впуском завжди ставлять вал з великим підйомом
я знаю. але я думаю воно повинно їхати не гірше стандартного впуску.
не знаю, знаю точно що без валу це тухла витівка. Мб навіть і гірше буде працювати, дірок то тепер 4 а не дві, і вони величезні. Ось і не їде ніфіга вона
плюс до валу треба гбц розточити канали, тарілки клапанів зі зменшеною висотою щоб пружини не стулялися вал то тепер кулачок більше у нього, клапан далі ходить, цекування на поршнях робити щоб клапана не дістали, зірку розрізну, ступінь стиснення хоч...
не все відразу
простіше відразу все поставити і відбудувати, а не додавати по одній детальці